rpm 指的是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速，車速則是汽車的行駛速度。它們之間存在著密切且復(fù)雜的關(guān)系。

車速并非單純由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，還與變速箱的傳動(dòng)比、輪胎直徑等有關(guān)。

變速箱里不同的齒輪數(shù)量和尺寸各異，小齒輪帶動(dòng)大齒輪，轉(zhuǎn)速降低；反之則升高。對(duì)于無(wú)級(jí)變速的車，齒輪直徑連續(xù)可變。

車速的計(jì)算公式大致為：車速=轉(zhuǎn)速×傳動(dòng)比×輪胎周長(zhǎng)。

但并非提高轉(zhuǎn)速就能直接提高車速。比如普通汽車限速 120 公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 2000 到 2500 rpm 左右。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，阻力越大，像摩擦力、風(fēng)阻等都會(huì)增加，所以在最高擋時(shí)，車速不會(huì)隨轉(zhuǎn)速理想地快速增加，達(dá)到額定功率后，扭矩變小，加速會(huì)很緩慢。

在不同行駛階段，轉(zhuǎn)速和車速的關(guān)系也不同。低檔位或啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要產(chǎn)生足夠動(dòng)力讓車運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速高而車速低。高速行駛時(shí)，處于高檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大，轉(zhuǎn)速低而車速高。

此外，不同車型在 120 公里每小時(shí)的車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能不同，這是因?yàn)槊糠N車型的傳動(dòng)比不同。

所以，評(píng)估車輛性能時(shí)，要綜合考慮這些因素。

總之，要清楚 rpm 與車速的關(guān)系，得綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)性能、變速箱、輪胎以及行駛狀況等多方面的因素。