rpm 就是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的旋轉(zhuǎn)次數(shù)，它和燃油消耗關(guān)系密切。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)就越多，工作更頻繁，動(dòng)力輸出更強(qiáng)，但燃油消耗也會(huì)增加。比如發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率點(diǎn)常位于高速運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，就是在平衡性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

要提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，能通過(guò)提高轉(zhuǎn)速，增加單位時(shí)間內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)圈數(shù)；也能增大扭矩，即每次曲軸旋轉(zhuǎn)輸出更大力矩。對(duì)于搭載柴油機(jī)的卡車，像一些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，900、950rpm 左右就能輸出最大扭矩，馬力更強(qiáng)，綜合路況下燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋相互配合，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力給變速箱，變速箱通過(guò)不同檔位齒輪組合向傳動(dòng)軸輸出不同轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)軸再驅(qū)動(dòng)車橋讓車前進(jìn)。

那怎么控制燃油消耗呢？在日常駕駛中，適度中高速運(yùn)轉(zhuǎn)是理想選擇。開(kāi)車時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況合理控制油門踏板，讓 rpm 保持合適數(shù)值。比如低速轉(zhuǎn)動(dòng)適用于行駛緩慢或停車，高速轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)應(yīng)加速或高速行駛。司機(jī)要多觀察轉(zhuǎn)速表，了解發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，這樣能做到經(jīng)濟(jì)、平穩(wěn)、安全駕駛。