問
rx8 改裝排氣對性能有何影響
rx8 改裝排氣對性能的影響主要看具體的改裝部位。
汽車排氣管由頭段、中段和尾段組成。頭段是排氣歧管,中段在底盤上,尾段靠近后保險杠。
只改中段和尾段基本不能提升性能,改頭段則可以。
頭段的三元催化轉(zhuǎn)化器能降低廢氣污染物含量,但會阻礙廢氣,影響發(fā)動機(jī)高速動力輸出。換更平順的三元催化轉(zhuǎn)化器能提高發(fā)動機(jī)性能,不過大流量三元催化轉(zhuǎn)化器價格貴。
對于渦輪增壓發(fā)動機(jī),改裝排氣頭段能降低渦輪遲滯現(xiàn)象。
有些車友改帶閥門的排氣,能兼顧低扭和高轉(zhuǎn)速表現(xiàn),還有些改高流量賽用三元以降低排氣阻力。
市面上流行的改裝配件通常側(cè)重提升排氣量,加大排氣管可增強(qiáng)空氣排出效率,促使空氣吸入量增加,扭矩輸出改變,性能提升,排氣音效更激昂。
但要注意,改裝可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度上升,甚至排氣超標(biāo)。所以改裝排氣要謹(jǐn)慎,綜合評估利弊,在提升性能的同時維護(hù)車輛穩(wěn)定性和安全性。
總之,rx8 改裝排氣想提升性能得改頭段,同時要考慮可能的不良影響。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
在50萬級豪華中大型SUV市場,“均衡”與“越級”往往難以兼得,但2025款奧迪Q7 55TFSI車型的到來,正以V6動力、全時四驅(qū)與空氣懸架的黃金組合,重新定義這一價位段的價值基準(zhǔn)。當(dāng)競品仍在以2.0T發(fā)動機(jī)作為主力配置時,奧迪直接為Q7
10-15萬SUV中新能源與燃油車型的選擇,核心在于匹配自身的用車場景與核心需求。若日常以城市通勤為主,追求更低的通勤成本與更豐富的科技配置,新能源車型(如榮威D5X DMH、比亞迪宋Pro DM-i)是更優(yōu)解,其省油、科技感強(qiáng)的特點(diǎn)能精準(zhǔn)
10萬以內(nèi)SUV中,吉利銀河星艦7 EM-i以3.9L的綜合油耗成為最省油的車型。 這款車落地價9.98萬,剛好卡在10萬預(yù)算線內(nèi),其3.9L的綜合油耗表現(xiàn)不僅優(yōu)于同價位混動車型,更遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油SUV的油耗水平。從參考資料來看,混動車
25萬左右的購車預(yù)算,選擇合資車還是國產(chǎn)車并無絕對答案,需結(jié)合自身對配置、智能化、耐用性及品牌偏好的側(cè)重來決定。從參考信息來看,同價位下國產(chǎn)車在智能科技、內(nèi)飾用料與配置豐富度上優(yōu)勢顯著,如領(lǐng)克09搭載8155芯片的智能座艙、Nappa真皮座
上劃加載更多內(nèi)容

榮威RX8怎么樣?
榮威RX8優(yōu)惠信息有哪些?
榮威RX8空間怎么樣?
榮威RX8性能怎么樣?
榮威RX8百公里加速怎么樣?
榮威RX8安全配置怎么樣?
榮威RX8智駕配置怎么樣?




