S7 深藍的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現相當出色。

它具備一系列 L2 級別的輔助功能，像主動剎車、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、并線輔助等。

深藍 S7i 更是加強了這一系統(tǒng)，換裝 NID 3.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)，能通過高精地圖導航實現智能跟車行駛、上下匝道，在城市快速道路和高速公路上智能超車、并入主路等。

還有代客泊車輔助 AVP 系統(tǒng)，能記憶駕駛過程形成地圖，在相應區(qū)域主動激活代客泊車功能，且對循跡倒車、手機遙控泊車等現有輔助系統(tǒng)做了升級。

長安深藍 L07 搭載華為 ADS SE 智能駕駛系統(tǒng)，有代客泊車、高速領航輔助、AEB 等常見功能。

長安深藍 SL03 全系標配 L2 級智能輔助駕駛系統(tǒng)，全車配備 15 個傳感部件，實現 360 度全方位監(jiān)測，具備集成式自適應 IACC、TSR 限速識別等十余項駕駛輔助功能，操作簡單，適用多種路況，主動安全表現到位，未來還能訂閱選裝更先進的系統(tǒng)和增加傳感部件。

以長安深藍 S07 為例，其搭載的華為乾崑智能系統(tǒng)在智能駕駛試點輔助和智能停車輔助方面表現優(yōu)異。采用高精度地圖和多傳感器集成技術，能自動完成復雜道路操作，適應中國復雜交通環(huán)境。

在智能停車輔助中，依托環(huán)視系統(tǒng)和高精度算法，可自動搜索停車位完成操作，在停車速度、精度和復雜環(huán)境停車成功率上有優(yōu)勢，與特斯拉 Autopilot 系統(tǒng)相比，在本土化適應性上有獨特優(yōu)勢。

深藍 S07 目前只支持高速的 NCA 智駕領航輔助，駕駛風格像老司機，能在確保安全的情況下完成變道超車。智能避障做得好，能避讓大貨車、樁筒、三角牌等。能根據視覺采集的信息控制過彎曲率，準確自主上下匝道，識別紅綠燈信息和智能泊車。

ADS SE 方案雖無激光雷達，但用華為的數據和算法，幾十萬臺鴻蒙智行的車搭載了 ADS，積累不同城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)數據。

9 月 29 日舉辦的直播活動展示了即將 OTA 升級的城區(qū)車道巡航輔助增強功能。

深藍 S07 上市 2 個月訂單出色，其智駕系統(tǒng)包括智能變道、避障、過彎、車速調節(jié)、上下匝道，支持智能泊車輔助，能識別多類型車位和超 160 種泊車場景、多角度多方式泊入泊出，提升了車輛智能化水平和駕駛體驗，增強了市場競爭力，滿足人們對汽車智能化的需求。

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