問(wèn)

SL30 深藍(lán)的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣

長(zhǎng)安深藍(lán) SL30 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它全系標(biāo)配達(dá)到 L2 級(jí)的智能輔助駕駛系統(tǒng),這比很多同級(jí)別車型頂配才有要厚道。

全車配備 15 個(gè)傳感部件,有 3 顆毫米波雷達(dá)、6 顆超聲波雷達(dá)、4 顆 100 萬(wàn)像素全景攝像頭、1 顆 200 萬(wàn)像素前置智能攝像頭和 1 顆 DMS 攝像頭,能 360 度全方位監(jiān)測(cè)。

這些部件為十余項(xiàng)駕駛輔助功能服務(wù),像集成式自適應(yīng) IACC、TSR 限速識(shí)別、BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCA 換道輔助、LKA 車道保持輔助、RCTA 倒車橫向預(yù)警、SEW 開(kāi)門預(yù)警、LDW 車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車(車輛和行人識(shí)別)、駕駛員疲勞提醒、FCW 前碰撞預(yù)警等。

這套系統(tǒng)操作不復(fù)雜,行駛中連續(xù)下?lián)軆纱螒褤蹙湍芗せ睿ㄟ^(guò)方向盤左側(cè)按鍵能調(diào)節(jié)跟車距離和速度。

在實(shí)際使用中,它能自動(dòng)修正方向防偏離車道,前車減速或停車時(shí),它也能保持車距跟隨減速甚至停車,在高速路和市區(qū)擁堵路況都有用。比如在高速,自適應(yīng)巡航能讓駕駛更輕松;在市區(qū),自動(dòng)剎車和跟車能減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 515 純電高階智能駕駛版配備 NID 3.0 領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)和 APA7.0 遠(yuǎn)程代客泊車功能,覆蓋多種用車場(chǎng)景,提升安全性和便利性。

NID3.0 支持全速自適應(yīng)巡航、車道保持、智能換道輔助等,APA7.0 能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)泊車、遙控泊車等操作,帶來(lái)全新用車體驗(yàn)。

總之,長(zhǎng)安深藍(lán) SL30 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富實(shí)用,操作便捷,能有效提升駕駛安全性和舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

遇到惡劣天氣時(shí)高速救援收費(fèi)通常會(huì)提高,一般上浮幅度約為20%。這一調(diào)整并非隨意定價(jià),而是基于救援場(chǎng)景的實(shí)際變化:惡劣天氣下,救援人員面臨路面濕滑、能見(jiàn)度低等作業(yè)難度,救援車輛行駛風(fēng)險(xiǎn)提升,人力與設(shè)備損耗成本相應(yīng)增加,因此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)在常規(guī)基礎(chǔ)
**特斯拉Robotaxi全球上線:自動(dòng)駕駛出行時(shí)代正式開(kāi)啟** 2025年12月,特斯拉Robotaxi服務(wù)正式登陸蘋果App Store,覆蓋亞太、北美及拉美等多個(gè)區(qū)域,支持簡(jiǎn)繁中文界面。這一里程碑事件標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)從封閉測(cè)試
汽車在高速上沒(méi)油時(shí),除官方高速救援外,還可通過(guò)保險(xiǎn)公司救援、專業(yè)救援公司、合規(guī)借油或自行購(gòu)油等途徑解決。首先,多數(shù)商業(yè)保險(xiǎn)含免費(fèi)道路救援服務(wù),可提供送油或拖車至加油站,部分需自付油費(fèi);其次,專業(yè)救援公司不受地域限制,雖收費(fèi)但響應(yīng)靈活;若車輛
大眾途昂與途昂X的核心區(qū)別在于空間布局與設(shè)計(jì)定位的差異,選擇時(shí)需結(jié)合家庭人口規(guī)模、出行場(chǎng)景與審美偏好來(lái)定。途昂以7座方正造型為核心,5052mm的修長(zhǎng)車身搭配平直車頂,最大化保障第三排乘坐空間,286L常規(guī)后備箱雖受7座布局限制,但放倒后可
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家