Spyker 汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格有何獨(dú)特之處?

Spyker 汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特之處非常多。

其一,采用純手工打造,大量運(yùn)用金屬材質(zhì)和真皮材質(zhì),充滿華貴的皇室氣息,彰顯精致與奢華,凝聚荷蘭工程師百年來的匠藝傳承。

其二,內(nèi)飾參考飛機(jī)儀表式布局,復(fù)古造型且光線幽幽的儀表鑲嵌在魚鱗紋打磨的合金面板上,營(yíng)造獨(dú)特懷舊氛圍。

其三,大面積牛皮采用十字紋絎縫工藝包覆內(nèi)飾,質(zhì)感出色,出風(fēng)口、踏板、擋把等部分將拋光或倒角的金屬部件外露,精致非凡。車內(nèi)皮革有多種樣式和色系可選,能讓車主打造個(gè)性愛車。

其四,車上按鈕照搬飛機(jī)駕駛艙的撥桿設(shè)計(jì)元素,儀表臺(tái)的四個(gè)儀表分別指示燃油表、水溫表、油溫表、油壓表,方向盤正前方的儀表是時(shí)速和轉(zhuǎn)速表,極具年代感。

換擋桿采用裸露設(shè)計(jì),很有辨識(shí)度。

世爵汽車在整體設(shè)計(jì)上也有獨(dú)到之處。比如世爵 C8 這款車型,它是一款中置引擎的雙座跑車,采用輕量化工藝制造,大部分結(jié)構(gòu)材料選擇了鋁合金和碳纖維等,進(jìn)一步降低車輛自重。每一塊車身面板和零件都有自己對(duì)應(yīng)的編號(hào),代表了其獨(dú)特性。

世爵 C8 的內(nèi)飾部分采用類似飛機(jī)座艙的設(shè)計(jì),向品牌前身致敬。儀表盤采用老式飛機(jī)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,方向盤被設(shè)計(jì)成鋁制的“飛行刀刃”,獨(dú)具特色。

另外,像 C8 Laviolette 車型,用玻璃車頂取代了 Spyder 的軟頂設(shè)計(jì),為中后置的 4.2 升奧迪 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)配備了集成的進(jìn)氣口。內(nèi)外部設(shè)計(jì)充分致敬品牌歷史,尤其是鋁制車身結(jié)構(gòu)、借鑒飛機(jī)機(jī)身的流線型設(shè)計(jì)、后部的“炮口式”排氣管、醒目的寬幅進(jìn)氣格柵、采用發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)工藝制成的儀表盤,以及飛機(jī)風(fēng)格的開關(guān)和控制器。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

2021年購買進(jìn)口豪車是否需要繳納豪車稅,取決于車輛的不含增值稅價(jià)格是否超過130萬元。根據(jù)2021年的豪車稅政策規(guī)定,每臺(tái)零售價(jià)格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車與中輕型商用客車,需在零售環(huán)節(jié)加征10%的消費(fèi)稅。若車輛標(biāo)價(jià)包含增值稅
Yokohama(優(yōu)科豪馬)輪胎的靜音效果整體表現(xiàn)出色,多數(shù)型號(hào)能夠滿足追求舒適性車主的需求。這一優(yōu)勢(shì)源于品牌在輪胎設(shè)計(jì)與材料技術(shù)上的深耕:其獨(dú)特的花紋布局可同時(shí)削弱接地摩擦噪音與空氣流動(dòng)噪音,高品質(zhì)橡膠材料能有效吸收路面沖擊帶來的震動(dòng)與聲
預(yù)算20萬左右,比亞迪、小鵬、特斯拉、極氪、長(zhǎng)安深藍(lán)等品牌的車型性價(jià)比頗為突出,可根據(jù)續(xù)航、智能配置、空間等需求靈活選擇。 這一預(yù)算區(qū)間的電動(dòng)車市場(chǎng)已形成多元競(jìng)爭(zhēng)格局:比亞迪宋PLUS EV憑借刀片電池技術(shù)與605km續(xù)航占據(jù)家用實(shí)用
OBD接口并不能檢測(cè)出汽車所有故障,它的診斷范圍主要集中在與電子控制系統(tǒng)相關(guān)的故障領(lǐng)域。作為車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)的核心接口,OBD通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流分析與故障碼記錄,能夠精準(zhǔn)捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)、排放系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等關(guān)鍵電子部件的異常,比如傳感器信號(hào)偏差、執(zhí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家