2015 年合資 SUV 銷量排行榜中，途觀以較大優(yōu)勢榮登榜首，全年累計銷售近 25.6 萬輛。途觀作為上市多年的老將，綜合素質(zhì)過硬，品牌觀念深入人心，盡管已到產(chǎn)品周期末端，面臨挑戰(zhàn)，但仍是消費者值得選擇的車型。

日產(chǎn)奇駿排名靠前，其成功源于自身產(chǎn)品實力，外觀內(nèi)飾寬敞時尚，動力總成高效平順，下半年銷量穩(wěn)步上升。

別克昂科威表現(xiàn)出色，全年銷量超過 16 萬輛，憑借巧妙的市場定位，切入緊湊型與中型 SUV 之間，在 2015 年末銷量因小排量購置稅減半政策有較大增長，預(yù)計 2016 年還會繼續(xù)發(fā)力。

東風(fēng)本田 CR-V 曾是引領(lǐng)國內(nèi)緊湊型 SUV 風(fēng)潮的車型，中期改款后技術(shù)配置提升，下半年銷量明顯增加，價格方面也有優(yōu)勢。

長安福特翼虎作為美系緊湊型 SUV 的“獨苗”，操控出色，低配車型的小排量渦輪增壓發(fā)動機有扭矩優(yōu)勢。

廣汽本田繽智和東風(fēng)本田 XR-V 上演“后發(fā)先至”，充分考慮消費者對大空間和低使用成本的需求，兩款車加起來年銷量達 24 萬臺。

奧迪 Q5 以超過 11 萬輛的成績進入前十，是唯一進入前十的豪華品牌 SUV。

北京現(xiàn)代旗下多款 SUV 合計銷量接近 30 萬輛。東風(fēng)本田的兩款 SUV 合計銷量超過 27 萬輛。別克品牌旗下兩款 SUV 合計銷量超過 24 萬輛。

在 12 月份，昂科威銷量高達 2.3 萬輛，首次奪得榜首，CR-V 銷量接近 2 萬輛，繽智銷量超過 1.8 萬輛。

總之，2015 年合資 SUV 市場競爭激烈，各車型各有優(yōu)勢，滿足了不同消費者的需求。

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