SUV 車型的越野性能咋樣得從多方面來(lái)看。

先說(shuō)承載能力，由接近角、離去角、通過(guò)角和最小離地間隙決定。接近角是車與爬坡路連接能接受的最大角度，離去角是車尾離開(kāi)斜坡路能接受的角度。通過(guò)角由軸距和離地間隙定，越大越好，能更輕松支撐底部。最小離地間隙指除車輪外汽車最低點(diǎn)與支承面在滿載靜止時(shí)的距離，越野時(shí)這些角度和間隙越大，通過(guò)性越好。

再看涉水能力，下水是越野常見(jiàn)的，一般水深超過(guò)輪胎三分之一高度能安全過(guò)，小于輪胎一半高度要小心，超過(guò)保險(xiǎn)杠發(fā)動(dòng)機(jī)易進(jìn)水，最大涉水深度主要看進(jìn)氣口，進(jìn)氣口高可增加涉水深度，但人的防水能力可不會(huì)增強(qiáng)。

機(jī)動(dòng)性也重要，包括軸距、輪距和最小轉(zhuǎn)彎半徑。軸距是前后軸距離，短軸距駕駛方便但也不能太短。輪距是左右車輪中心點(diǎn)距離，較窄在山林等復(fù)雜路況更靈活。

像日產(chǎn)途樂(lè)，有非承載式車身和差速鎖，越野能力出色。吉普牧馬人，非承載式車身加動(dòng)力強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩表現(xiàn)好。斯達(dá)泰克 STARTECH 衛(wèi)士，豪華又能越野。豐田紅杉在北美靠大尺寸和強(qiáng)引擎受歡迎。

另外，四驅(qū)系統(tǒng)是 SUV 越野的必需品，像 CR-V 老款四驅(qū)系統(tǒng)有弊端，硬派越野車常用分時(shí)四驅(qū)，如鈴木吉姆尼等，很多全時(shí)四驅(qū) SUV 像 Jeep 大切諾基也不錯(cuò)。

總之，衡量 SUV 越野性能得綜合考慮通過(guò)性、機(jī)動(dòng)性、涉水能力、牽引力、循跡性和四驅(qū)系統(tǒng)等。

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