SUV 是一種結(jié)合了運動與多功能性的車型，旨在提供轎車般舒適性與越野車的實用性，通常采用前獨立懸掛、后非承載式懸掛設(shè)計，離地間隙高，適應(yīng)復(fù)雜路況。

越野車則是專為野外探險和惡劣道路設(shè)計，采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

車身方面，SUV 多為承載式車身，沒有獨立車架，車身兼具車架作用，需承受所有車輛載荷。其優(yōu)點是輕、油耗低、高速穩(wěn)定性好，不過抗扭剛性弱、承載能力有限。

越野車多配備非承載式車身，有獨立車架，車架支撐全車，抗扭能力極強，抗造，能有效減輕振動和顛簸，舒適度高，但重量大，車身高度和重心高，高速行駛穩(wěn)定性和操控性不佳。

懸架上，SUV 流行四輪獨立懸架，平穩(wěn)性和舒適性好，但構(gòu)造復(fù)雜，承載力小。越野車多為前后整體橋，承載力強，能承受更大扭力，行程大，惡劣路面抓地力好，但車輪相對運動會影響另一側(cè)，乘坐舒適度下降。

發(fā)動機也有不同，SUV 車型一般選擇高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，注重中段加速和高速燃油經(jīng)濟(jì)性。越野車青睞低轉(zhuǎn)速高扭發(fā)動機，強調(diào)爆發(fā)性，爬坡或脫困能力強。

四驅(qū)系統(tǒng)差別明顯，SUV 一般采用兩驅(qū)或電控四驅(qū)，對駕駛技能要求低，適合城市和公路行駛，舒適度高，節(jié)能，但不能自行操作，改裝空間小。越野車搭載帶差速鎖的機械四驅(qū)，簡單可靠，能長時間應(yīng)付惡劣路面，但對駕駛員技能要求高，價格貴，油耗高。

輪胎方面，越野車原廠多配備 AT 輪胎或 MT 輪胎，SUV 一般是普通公路輪胎。差速鎖方面，大部分越野車標(biāo)配，大部分國產(chǎn) SUV 沒有。

現(xiàn)在區(qū)分 SUV 和越野車主要根據(jù)車輛外形和用途，適合極端惡劣路況、通過性和爬坡能力好等的為越野車。

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