本田冠道試駕視頻中重點(diǎn)展示了哪些性能?

本田冠道試駕視頻重點(diǎn)展示了以下性能:

1. 空間表現(xiàn):冠道的后排空間在30萬(wàn)元價(jià)位的SUV中堪稱無(wú)敵,待遇如同豪車,有寬厚料足的真皮大沙發(fā),扶手上還有多項(xiàng)功能控制按鈕。

2. 豪華元素:采用雙層夾膠玻璃和米其林浩悅系列輪胎,做了一系列隔音降噪處理,除急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪,胎噪、風(fēng)噪、環(huán)境噪音等控制出色,NVH有豪車味道。

3. 動(dòng)力響應(yīng):370TURBO車型的K20系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)良好,急加速時(shí)有亢奮聲浪。

4. 減震系統(tǒng):ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)在駕駛中帶來(lái)不錯(cuò)的高級(jí)感,底盤舒服。

5. 顏值外觀:擁有6種高級(jí)色和2款雙拼色,幻夜版精悍酷炫,Black Edition字樣專屬徽標(biāo)亮眼,智享版和尊享版應(yīng)用選裝套件后氣質(zhì)硬朗粗獷。寬大車身和越級(jí)軸距帶來(lái)大氣感,左右后門能90度全開啟,貼心實(shí)用。

6. 越野性能:在復(fù)雜路況如烏蘭哈達(dá)火山群的地勢(shì)中,展現(xiàn)出澎湃動(dòng)力和沉穩(wěn)表現(xiàn),推背感強(qiáng),加速線性流暢,油門調(diào)校恰到好處。先進(jìn)的減震系統(tǒng)能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼,前后懸架下臂采用鋁合金材料,提升避震器反應(yīng)速度和車輪抓地力。

7. 配置豐富:搭載具有Plasmacluster專利技術(shù)的等離子空氣凈化器,能保證車內(nèi)空氣清新,還能在肌膚表面形成保水膜保濕護(hù)膚。配備帶低音炮的12喇叭音響系統(tǒng)和滑道式超大全景天窗,提升舒適體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

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最新問答

高速路上的救援費(fèi)用并非全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),而是依據(jù)車型、救援距離、服務(wù)類型及地區(qū)法規(guī)等多維度因素綜合計(jì)算的。這一費(fèi)用體系的核心邏輯在于“按車分型、按距計(jì)價(jià)”:不同大小的車輛對(duì)應(yīng)不同的起步價(jià)與里程單價(jià),比如小型車(≤7座客車或2噸貨車)多以10公里
全柴動(dòng)力的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)全國(guó)性覆蓋,且在全球部分地區(qū)也有布局,能為客戶提供及時(shí)高效的服務(wù)支持。 從國(guó)內(nèi)來(lái)看,全柴動(dòng)力構(gòu)建了由近1900家服務(wù)站點(diǎn)組成的網(wǎng)絡(luò),服務(wù)半徑約52公里,同時(shí)設(shè)有34家配件中心庫(kù)與28家直營(yíng)店,保障配件供應(yīng)的
車輛陷入泥地時(shí)猛踩油門不僅無(wú)法有效脫困,反而會(huì)加劇車輛損傷并讓困境更難解決。猛踩油門會(huì)使車輪高速空轉(zhuǎn),輪胎與泥濘地面劇烈摩擦,加速輪胎磨損甚至導(dǎo)致局部過熱報(bào)廢;同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需承受遠(yuǎn)超常規(guī)行駛的負(fù)荷,持續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使缸體溫度驟升,可能引發(fā)水箱
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