Suzuki 車型的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色。

比如鈴木驍途，其 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.4T 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合工況油耗，1.4T 的是 5.9 升/百公里，1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗是 5.3 升/百公里。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高還油耗低，1.6l 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 122 馬力，最大扭矩為 158Nm，百公里油耗為 5.4L。

1.4T 車型三大件為日本原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配日本愛信六檔手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 140 馬力，最大扭矩 220Nm，百公里加速時(shí)間為 8.4 秒，百公里油耗為 5.6l，是國(guó)內(nèi)最省油的 SUV 之一。

鈴木維特拉 1.6L 車型傳動(dòng)部分匹配 5 擋手動(dòng)變速箱，能爆發(fā)出 122 馬力的最大功率和 158N.m 的峰值扭矩，百公里油耗僅低至 5.8L 左右，燃油經(jīng)濟(jì)性比本田繽智和日產(chǎn)勁客更優(yōu)秀。

1.4T 車型搭載原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配日本愛信的 6AT 變速箱，能爆發(fā)出 140 馬力的最大功率和 220N.m 的峰值扭矩，百公里油耗不足 6L。即便使用年限超過 6 年，百公里油耗依舊不足 6L。

凱澤西配搭 2.4 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗被控制在 7.8 升。

長(zhǎng)期使用鈴木車的車主反饋能省下不少燃油費(fèi)用。鈴木 UU125 搭載鈴木“超級(jí)芯”發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕、摩擦小，具有燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，最大功率 6.9kw，百公里綜合油耗低至 2L。

漢堡人 125 燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色，百公里油耗僅為 1.9 升，續(xù)航能力高達(dá) 250 公里。

鈴木汽車的燃油效率一直有盛譽(yù)，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)以省油和持久耐用為目標(biāo)。相比其他品牌，鈴木對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)精益求精，尤其在摩托車業(yè)務(wù)方面，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要求嚴(yán)苛，這也反映在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上。

鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)追求輕量化、低能耗同時(shí)保證強(qiáng)勁動(dòng)力和環(huán)保性能，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別市場(chǎng)表現(xiàn)卓越。以最新 1.4T 版本為例，自主研發(fā)，和大眾 EA211 系列 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在最大輸出功率和最大扭矩方面有顯著優(yōu)勢(shì)，油耗也出色。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，K 系列、G-INNOTEC 的 1.6L 版本和 BOOSTERJET 的 1.4T 版本因省油性能獲消費(fèi)者信賴。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)如可變氣門正時(shí)能提高燃燒效率降低油耗，輕量化車身材料減輕自重降低燃油消耗，優(yōu)化的變速箱齒比讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間提高燃油利用率。