問

S 級(jí)與 E 級(jí)的安全性能對(duì)比如何？

S 級(jí)與 E 級(jí)的安全性能都非常出色。

E 級(jí)車配備了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方交叉交通警報(bào)、車道偏離警告和自適應(yīng)巡航控制等功能。2019 款 E 級(jí) AMG 還配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。

S 級(jí)車的安全性能更是達(dá)到了全新水平，配備了自適應(yīng)大燈、夜視輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)和環(huán)視攝像系統(tǒng)等。同樣，2019 款奔馳 S 級(jí)在安全配置方面也有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。

在被動(dòng)安全方面，S 級(jí)做得更加到位，車身結(jié)構(gòu)和安全氣囊等都是頂級(jí)水準(zhǔn)。

總的來說，E 級(jí)的安全配置已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)用戶的需求，為日常駕駛提供可靠保障。

而 S 級(jí)則在安全性能上更加精益求精，憑借其更先進(jìn)的技術(shù)和更完善的配置，為用戶帶來更高級(jí)別的安全防護(hù)。

如果您對(duì)安全性能有極高要求，追求更頂級(jí)的安全保障，S 級(jí)可能更適合您。但如果您認(rèn)為 E 級(jí)的安全配置已經(jīng)足夠，且考慮到性價(jià)比等因素，E 級(jí)也是不錯(cuò)的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

上海大眾高爾在市場(chǎng)上的銷量情況并無明確數(shù)據(jù)支撐，目前公開渠道中關(guān)于該車型的銷量信息較為有限。從參考資料來看，雖提及大眾高爾夫的銷量表現(xiàn)及市場(chǎng)反饋，但未涉及上海大眾高爾的具體銷量數(shù)據(jù)。需要注意的是，上海大眾高爾與大眾高爾夫分屬不同車型，二者在
理想i8純電版的動(dòng)力性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，既具備強(qiáng)勁的加速爆發(fā)力，又兼顧了續(xù)航實(shí)用性與駕駛質(zhì)感。 作為理想汽車基于800V高壓平臺(tái)打造的純電車型，它搭載前150kW感應(yīng)異步電機(jī)與后250kW永磁同步電機(jī)組成的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)
紅旗HS5的可靠性與耐久性表現(xiàn)優(yōu)異，依托紅旗品牌嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)與扎實(shí)的技術(shù)配置，能為用戶提供長期穩(wěn)定的用車體驗(yàn)。 從核心技術(shù)來看，該車全系搭載一汽自主研發(fā)的2.0T CA4GC20TD-35發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配經(jīng)過市場(chǎng)長期驗(yàn)證的愛信8AT變速
理想ONE更換輪胎需優(yōu)先匹配原廠規(guī)格、關(guān)注新能源車型專屬性能需求，并選擇適配的優(yōu)質(zhì)輪胎產(chǎn)品。作為增程式電動(dòng)車，理想ONE的輪胎選擇需兼顧靜音舒適、干濕地抓地性能與低滾阻特性，以適配其城市純電為主的用車場(chǎng)景，同時(shí)保障續(xù)航與駕駛體驗(yàn)。更換時(shí)需嚴(yán)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家