TFSI 技術(shù)具有諸多特點(diǎn)。

首先，它是燃料分層噴射技術(shù)，混合氣中汽油含量低，汽油與空氣之比可達(dá) 1 比 25 以上。通過直接將燃油噴入燃燒室，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)熱損失，增大輸出功率的同時(shí)降低了燃油消耗，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都有益。

其次，大眾的 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)利用燃油高壓泵，讓汽油經(jīng)分流軌道到電磁控制的高壓噴射器，進(jìn)氣道中產(chǎn)生可變渦流，使進(jìn)氣流形成最佳渦流形態(tài)進(jìn)入燃燒室，以分層填充方式讓混合氣體集中在火花塞周圍。

再者，奧迪 TFSI 技術(shù)有渦輪增壓特點(diǎn)，在低轉(zhuǎn)速下能獲得高扭矩輸出，提升車輛動(dòng)力性能。還有燃油直噴技術(shù)，使燃油噴射更精準(zhǔn)，提高燃燒效率，減少油耗和排放。

此外，它采用分層燃燒技術(shù)，進(jìn)氣沖程噴油形成少量混合氣，壓縮時(shí)再次噴油，實(shí)現(xiàn)充分燃燒。TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒充分，動(dòng)力更強(qiáng)，加速性能佳。而且燃油經(jīng)濟(jì)性好，能避免傳統(tǒng)混合氣的熱量損失，降低油耗。其排放更低，實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，利于環(huán)保。

奧迪的 TFSI 技術(shù)被廣泛應(yīng)用于 A3、A4、A5、A6、Q5 等多款車型，這些車型展現(xiàn)出出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管因國產(chǎn)燃油質(zhì)量無法完全發(fā)揮分層燃燒優(yōu)勢(shì)，但仍能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量、節(jié)省燃油。