Toyota 車的歷史起源是什么

Toyota 車的歷史起源可以追溯到 1896 年,29 歲的豐田佐吉發(fā)明了“豐田式汽動(dòng)織布機(jī)”,這是日本第一臺(tái)不依靠人力的自動(dòng)織布機(jī),極大提高了生產(chǎn)力。

1924 年,豐田佐吉發(fā)明“不停止自動(dòng)換梭豐田自動(dòng)織機(jī)(G 型)”。

1929 年,將自動(dòng)織機(jī)的專利轉(zhuǎn)讓給英國公司。

1930 年,豐田喜一郎開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

1933 年,在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)設(shè)立汽車部。

1934 年,豐田喜一郎決定創(chuàng)立汽車生產(chǎn)廠。

1935 年,經(jīng)過兩年對德國 DKW 牌前輪驅(qū)動(dòng)汽車的拆裝研究,造出了第一輛豐田汽車,該車是二沖程雙缸,木制車身,車頂用皮革縫制。

1936 年,豐田 AA 型轎車問世。

1937 年成立了“豐田汽車工業(yè)株式會(huì)社”,初始資金 1200 萬日元,員工 300 多人。

1936 年底至 1937 年初,豐田制造的卡車因質(zhì)量差銷售不佳,但日本侵華戰(zhàn)爭及朝鮮戰(zhàn)爭讓陸軍大批采購卡車,使豐田迅速發(fā)展。

1947 年 1 月,第一輛小型轎車的樣車終于試制成功。

1950 年 4 月,豐田汽車銷售公司成立。6 月,朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā),美軍 46 億美元的巨額訂貨,讓豐田進(jìn)一步發(fā)展。

1952 年 3 月 27 日,豐田喜一郎因患腦溢血去世。

1957 年,首次向美國出口豐田轎車設(shè)立美國豐田汽車銷售公司。

1959 年,元町工廠建成投產(chǎn)。

1966 年,COROLLA 花冠車問世開始與日野汽車工業(yè)公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作。

1967 年,開始與大發(fā)工業(yè)公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作。

1972 年,豐田邀請中國汽車工業(yè)代表團(tuán)訪日。

1974 年,豐田與日野、大發(fā)等 16 家公司組成了豐田集團(tuán),同時(shí)與 280 多家中小型企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)。

1975 年,參與住宅建設(shè)事業(yè)。

1982 年,豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司。

1983 年,AE86 以 COROLLA 四代的身份投入生產(chǎn)線。

1984 年,與美國通用的合資公司 NUMMI 在美國建成投產(chǎn)。

1988 年,位于美國肯塔基州的獨(dú)資生產(chǎn)廠家 TMMK 建成投產(chǎn)。

1992 年,位于英國的獨(dú)資生產(chǎn)廠家 TMUK 建成投產(chǎn)。

1997 年,PRIUS 普銳斯(混合動(dòng)力汽車)投產(chǎn)上市。

1998 年,位于美國印第安納州的獨(dú)資生產(chǎn)廠家 TMMI 和西維吉尼亞州的獨(dú)資生產(chǎn)廠家 TMMWV 建成投產(chǎn)。

1999 年,位于印度的生產(chǎn)廠家 TKM 建成投產(chǎn)。

2000 年,中國四川豐田汽車有限公司建成投產(chǎn),生產(chǎn)考斯特、霸王。

2001 年,位于法國的獨(dú)資生產(chǎn)廠家 TMMF 建成投產(chǎn)。

2002 年,與中國第一汽車集團(tuán)公司就全面合作達(dá)成協(xié)議,中國天津豐田汽車有限公司(現(xiàn)天津一汽豐田汽車有限公司)建成投產(chǎn)。10 月,VIOS 威馳作為豐田汽車公司進(jìn)入中國的第一款國產(chǎn)車型開始銷售。

2004 年,中國廣州豐田汽車有限公司成立。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

在高速路上車輛沒油時(shí),可通過撥打12122高速救援熱線、110報(bào)警電話、保險(xiǎn)公司客服電話或最近加油站電話等方式快速聯(lián)系救援。其中,12122是高速專屬救援渠道,撥打時(shí)需清晰告知高速公路名稱、行駛方向、公里數(shù)標(biāo)識等具體位置;110可作為緊急補(bǔ)
汽車高速故障時(shí)的道路救援收費(fèi)并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合車型、救援距離、服務(wù)類型及地區(qū)差異綜合確定。從核心的拖車服務(wù)來看,不同車型的收費(fèi)梯度清晰:一型車(≤7座客車、2噸貨車)10公里起步價(jià)280元,每超1公里加收15元;二型車(8-19座客車
大型救援車的牽引能力因車型、配置與用途不同而呈現(xiàn)出從幾噸到上百噸的寬泛跨度,且常通過專業(yè)絞盤、托舉裝置等實(shí)現(xiàn)多場景下的強(qiáng)力救援。從基礎(chǔ)的藍(lán)牌清障車到重型救援設(shè)備,其牽引參數(shù)各有側(cè)重:例如藍(lán)牌清障車中,中國重汽豪沃howo系列可拖8噸,大運(yùn)車
惡劣天氣下的道路救援需從災(zāi)前準(zhǔn)備、規(guī)范操作、多方聯(lián)動(dòng)三方面系統(tǒng)推進(jìn),以保障救援效率與安全。災(zāi)前要對救援車輛的剎車、輪胎、燈光等關(guān)鍵部件做全面檢查,針對暴雨、冰雪等不同天氣備好防雨用具、防滑鏈等物資,同時(shí)與氣象部門保持聯(lián)動(dòng)掌握實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài);操作時(shí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家