V27 四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別主要在以下幾個方面。

驅(qū)動方式上，兩驅(qū)只有兩個車輪是驅(qū)動輪，連接動力系統(tǒng)；四驅(qū)則在行駛中始終保持四輪驅(qū)動。

差速器方面，兩驅(qū)差速器能讓前后驅(qū)動輪不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動；四驅(qū)在四輪驅(qū)動時，需將所有車輪連接，靠中間差速器調(diào)整轉(zhuǎn)速差。

四驅(qū)類型上，全時四驅(qū)四個驅(qū)動輪始終保持動力輸出，通過性強但油耗高，驅(qū)動力不能按需調(diào)節(jié)；分時四驅(qū)大多時候用兩驅(qū)，特殊路況手動切換四驅(qū)，保證動力和通行又保證燃油經(jīng)濟性，但要靠駕駛員主觀判斷切換；適時四驅(qū)由行車電腦根據(jù)路況和車輪信息反饋智能分配驅(qū)動力，相對先進智能，還能按偏好鎖定全時四驅(qū)模式。

動力性方面，四驅(qū)因為四個輪子都是驅(qū)動輪，爬坡、起步和加速有優(yōu)勢。

操控性上，兩驅(qū)前輪驅(qū)動會轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)會轉(zhuǎn)向過度，四驅(qū)操控更好。

通過性方面，即便有 1-2 個車輪打滑，四驅(qū)靠其他驅(qū)動輪也能拖出車輛。

經(jīng)濟性上，兩驅(qū)更省油，四驅(qū)傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動損失多，零件厚重，增加油耗。

成本上，四驅(qū)傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，養(yǎng)護成本也高。

購買時，如果主要為拉貨，四驅(qū)車型價格高且耗油大，普通版兩驅(qū) V27 更經(jīng)濟實惠。四驅(qū)版可能不易購買，維修也費勁。