XC60 底盤的維護成本總體來說不算高。

首先，全新 XC60 的電動助力系統(tǒng)更換后，轉(zhuǎn)向手感更輕盈，降低了維護成本。

其次，前懸架從麥弗遜式升級為雙叉臂，雖然在性能和操控性上有提升，但并沒有因此大幅增加維護成本。

再者，轉(zhuǎn)向拉桿等關鍵部位采用鋁合金材質(zhì)，在確保輕量化和提升懸架性能的同時，也沒有帶來過高的維護費用。

雖說后懸架使用鋁合金材質(zhì)提升了成本，可這種升級帶來了更好的性能和更輕的重量，是值得的投入。

另外，新車采用的第五代瀚德四驅(qū)系統(tǒng)，在提供強大全時四驅(qū)性能的同時，維護成本也在合理范圍。

當然，在一些細節(jié)處理上，比如使用液壓襯套提升濾振效果和后多連桿結(jié)構(gòu)的改變，以適應輕量化要求，這些都沒有導致維護成本過高。

總之，XC60 底盤在不斷優(yōu)化和升級的過程中，很好地平衡了性能提升與維護成本，讓車主既能享受到出色的底盤性能，又無需承擔過高的維護費用。