奧迪 A3 的胎壓監(jiān)測精度還是很不錯的。

它的原廠間接式胎壓監(jiān)測通過車輪轉(zhuǎn)速差別來判斷胎壓狀況，但這種方式反應(yīng)較慢且數(shù)據(jù)不夠精確。現(xiàn)在有了直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就好多了。

直接式在每個車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，當(dāng)任何一個輪胎胎壓低于推薦冷胎胎壓 25%時，會精確警示駕駛?cè)恕＜幢闶擒囂ゾ徛?，也能被感知到，讓駕駛者能實時了解四個車輪的真實氣壓狀況。

直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有很多好處。首先能預(yù)防事故發(fā)生，輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒采取措施。其次延長輪胎使用壽命，讓輪胎保持在規(guī)定壓力和溫度范圍工作，減少損毀。再者使行車更經(jīng)濟，輪胎氣壓過低會增大摩擦阻力，增加油耗。還能減少懸架系統(tǒng)磨損，輪胎內(nèi)氣壓過足或不均勻，都會對懸架系統(tǒng)造成傷害。

奧迪 A3 加裝原廠直接式二代數(shù)字胎壓監(jiān)測系統(tǒng)后，在原廠 MMI 系統(tǒng)里“胎壓監(jiān)控系統(tǒng)”選項點擊進去，就能查看 4 輪的具體氣壓數(shù)值和實時溫度。要是原車配帶液晶儀表，除了 MMI 主機能查看，液晶儀表也能同時或單獨查看，很人性化。

硬件包括 4 個帶傳感器的氣嘴、一個通訊模塊和線束。把原車低配塑料氣嘴換成帶傳感器的，再在原車原裝位安裝固定好通訊模塊就行。