Yeti 價格的高低對銷量有著較為顯著的影響。

首先，早期途觀落地超 30 萬且沒現(xiàn)車還加價，相比之下，當(dāng)時野帝的價格稍具優(yōu)勢。

但后期，科迪亞克上市價格下探到 18.98 萬元，而野帝市場指導(dǎo)價為 12.98 - 20.98 萬元，經(jīng)銷商優(yōu)惠后的野帝價格甚至下探到 10 萬元以內(nèi)。這說明價格波動大。

和基于小型車平臺的競品 SUV 相比，價格相差不大時，野帝在動力、空間、配置等方面有明顯優(yōu)勢。

然而，野帝最終還是停產(chǎn)了。這可能是因為其定位不夠準(zhǔn)確，比如名字不夠吸引人，造型不夠主流。

對于汽車來說，價格是影響消費者購買決策的重要因素之一。如果 Yeti 能在價格上精準(zhǔn)定位，比如根據(jù)市場需求和競爭情況，合理制定和調(diào)整價格，或許能更好地滿足消費者心理預(yù)期，從而提升銷量。

另外，價格策略還應(yīng)考慮品牌形象和產(chǎn)品特點，突出野帝在動力、空間、配置等方面的優(yōu)勢，讓消費者覺得物有所值。

總之，Yeti 價格的合理制定和調(diào)整對于其銷量至關(guān)重要。