新一代奔馳提高燃油經(jīng)濟性主要通過以下幾種方式。

一是輕混技術，像全新奔馳 GLC 輕混車型，在輕負載運行時電機輔助發(fā)動機提供動力，減少發(fā)動機在低速行駛和啟動時的油耗，車輛慣性滑行或制動時電機能回收動能轉換為電能存儲起來供行駛使用，從而降低燃料消耗，減少有害氣體排放。

二是采用全新發(fā)動機，比如新款奔馳 A 級三廂版可能搭載全新發(fā)動機，新款奔馳 E 級上市，動力變?nèi)醯秃慕档汀?/p>

三是空氣懸掛系統(tǒng)，奔馳 GLE 車系的空氣懸掛系統(tǒng)采用輕量化設計減輕車身重量，動態(tài)懸掛調(diào)節(jié)根據(jù)駕駛條件和路況實時調(diào)整懸掛高度和硬度，降低車身高度減小空氣阻力，提供出色減震性能和智能駕駛模式，從而提高燃油經(jīng)濟性。

四是插電混動模式，像奔馳 E350 eL 車型，除搭載 2.0T 發(fā)動機外還有功率較大的電機，在市區(qū)使用能節(jié)省不少油耗。

此外，奔馳在車輛設計上也不斷優(yōu)化，如全新 GLC 的漣漪式車身線條兼顧美觀和空氣動力學效應減少油耗和噪音，新款奔馳 A 級的扁平化設計增加運動感和穩(wěn)定性，奔馳 E 級的優(yōu)雅外觀和精致內(nèi)飾等也對燃油經(jīng)濟性有一定幫助。

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