極氪 009 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

單電機(jī)版本，43.9 萬(wàn)的 108 度版本最大馬力 422 匹，貴 5 萬(wàn)的 140 度版本電池功率下調(diào)到 340 匹。

雙電機(jī)版本，50.9 萬(wàn)和 51.9 萬(wàn)的最高配版本最大馬力都是 612 匹。45.9 萬(wàn)的 108 度七座版和 46.9 萬(wàn)的 140 度六座版最大馬力高達(dá) 789 匹，零百加速僅 3.9 秒。

盡管車重約 3 噸，但前后馬達(dá)扭力高達(dá) 693Nm，動(dòng)力充沛，全速前進(jìn)順暢，低重心車身加上氣壓避震，轉(zhuǎn)彎靈活，四驅(qū)循跡力超強(qiáng)。

電機(jī)綜合功率達(dá) 400kW，百公里加速 4.5 秒左右，是全球最快的 MPV 車型之一，經(jīng)過(guò) 10 次百公里加速測(cè)試最快能跑到 4.4 秒且未出現(xiàn)動(dòng)力衰減。

制動(dòng)距離基本在 39 - 40m 之間，最好成績(jī)?yōu)?38.9m，10 次測(cè)試中制動(dòng)系統(tǒng)熱衰減不明顯。

續(xù)航方面，不同版本續(xù)航里程不同。108 度單電機(jī)版本續(xù)航 740 公里，雙電機(jī)版本續(xù)航 702 公里。140 度單電機(jī)版本續(xù)航 900 公里，雙電機(jī)四驅(qū)版本續(xù)航 850 公里。

選裝 20 英寸輪轂從 97%電量開始測(cè)試，最終在剩余 5%電量時(shí)停止，表顯能耗 24.7kWh/100km，實(shí)際行駛里程 432km，表顯續(xù)航減少 643km。

從北京開到香港的長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)直播中不同路段的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)不錯(cuò)，如遂川至深圳段高速路段占比 70%，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 91%。

充電方面，在第三方 120kW 直流充電站對(duì)電量剩余 6%的車輛充電，最終從 6%充至 100%用時(shí) 88 分鐘，20%充至 80%需 47 分鐘。充電時(shí)大部分區(qū)間功率能達(dá) 90kW 以上，70% - 80%左右達(dá)到最大功率 113kW。

此外，動(dòng)力輸出不僅強(qiáng)勁還非常平順，起步時(shí)幾乎感覺不到頓挫，瞬間提速動(dòng)力強(qiáng)。

配備了先進(jìn)的 800V 車型，充電效率極高，僅需不到 12 分鐘即可補(bǔ)充 70%的電量，一次充電即可滿足超過(guò) 500 公里的續(xù)航需求。

靜音效果出色，雙層玻璃、隔音降噪技術(shù)和優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)確保車內(nèi)安靜舒適。

操控性能優(yōu)秀，配備雙叉臂懸架和雙腔空懸等硬件配置，滿載時(shí)最小標(biāo)準(zhǔn)離地間隙增加，接近角和離去角表現(xiàn)良好，通過(guò)性更強(qiáng)。