阿斯頓馬丁 V12 Vantage 的性能那是相當(dāng)出色。

它搭載的是 5.2T 雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到 515kW 700PS/6500rpm，最大扭矩 753Nm/5000rpm。這使得 0-100km/h 加速僅需 3.5 秒，極速能達(dá)到 322 公里/小時(shí)。

操控方面，采用前置后驅(qū)布局，基于 VH 結(jié)構(gòu)平臺，有著接近完美的重量分配，通過安置在驅(qū)動橋上的變速箱實(shí)現(xiàn) 51:49 的重量分配，開起來自然靈活。懸掛是前、后均為螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立懸架，還有自適應(yīng)減震器，彈簧硬，穩(wěn)定桿修改過，后橋比以前軟，車身整體剛度高，操控體驗(yàn)很棒。

整備質(zhì)量控制不錯(cuò)，像最終版為 1795kg，有的版本整車最終質(zhì)量只有 1680kg。變速箱有 6 擋手動、7 速手自一體和 8 擋自動等多種選擇。

發(fā)動機(jī)是在阿斯頓·馬丁總部沃里克郡加敦設(shè)計(jì)，并在德國科隆專屬發(fā)動機(jī)車間手工打造。為了實(shí)現(xiàn)動力輸出，該發(fā)動機(jī)在 DB9 安裝的 6.0 升 V12 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列改進(jìn)和升級，包括轉(zhuǎn)速達(dá) 5500rpm 時(shí)就能打開的“旁通”發(fā)動機(jī)進(jìn)氣端口，改進(jìn)的感應(yīng)系統(tǒng)和外觀重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣端口，能進(jìn)一步提高氣流進(jìn)入燃燒艙的質(zhì)量，從而提高性能。

外觀設(shè)計(jì)注重空氣動力學(xué)，前臉凸型的中網(wǎng)尺寸大，內(nèi)部有鍍鉻橫條式格柵紋理，下唇帶犀利擾流板，頭燈組簡潔。側(cè)面增加側(cè)裙，大尺寸輪轂有攻擊性，側(cè)窗線動感。尾部有拉風(fēng)尾翼，下包圍采用立體感空氣套件。

總之，阿斯頓馬丁 V12 Vantage 性能卓越，是一款令人心馳神往的跑車。