東風本田 CRV 混動的油耗表現出色。

其搭載的 i-MMD 混動系統(tǒng)由 2.0L 自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，采用多點電噴方式，最大輸出功率 158KW，最大扭矩 315 牛米，搭配 CVT 無極變速箱。

在高速行駛中，駕駛體驗感好，動力輸出猛烈，起步和行駛一段時間后動力爆發(fā)力強，超車輕松。

它提供純電動、混合動力和發(fā)動機直驅三種模式，高速行駛百公里綜合油耗能在 6L 以內。

實際測試中，從酒店出發(fā)到文筆村全程 40 公里，初始電量僅五分之一，在擁堵城區(qū)行駛 10 多分鐘后電量滿格，燃油續(xù)航里程減少不多，百公里油耗低至 5.49 升，WLTC 綜合工況總續(xù)航里程達 965km。

而且在不同路況下，它能靈活智能地在三種模式間無縫切換，即使低速行駛發(fā)動機也能直接介入，不用擔心加速超車時動力跟不上。

官方數據顯示，插混版車型理想狀態(tài)下油耗 2 升左右，城市用車綜合油耗基本在 4 升左右。

不過需要注意，實際油耗會受行駛路況、駕駛習慣等多種因素影響。要達到最佳油耗效果，建議合理駕駛。