皓影插混的故障率并不高。

本田品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域一直表現(xiàn)出色，其發(fā)動(dòng)機(jī)故障率極低，平均每售出 344 輛本田車，僅有 1 輛會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率僅為 0.29%。

皓影插混所搭載的第四代 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過優(yōu)化電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池和能量管理等核心元素，進(jìn)一步提升了車輛的性能和效率。該系統(tǒng)在硬件方面采用了 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、E-CVT 變速器、動(dòng)力電池和控制單元，并在結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行改進(jìn)，還引入了全新的溫控系統(tǒng)，能更好地適應(yīng)各種天氣條件，提高了效率，增強(qiáng)了可靠性，并延長(zhǎng)了純電行駛里程。

廣汽本田第五屆極限挑戰(zhàn)賽中，皓影 e:PHEV 的實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?1936.1km，遠(yuǎn)超官方標(biāo)定的綜合續(xù)航里程，充分證明了其性能的出色和穩(wěn)定。

雖然有個(gè)別用戶反映皓影混動(dòng)存在風(fēng)扇異響、變速箱異響等問題，但這只是極少數(shù)情況，不能代表整體。而且廠家也不能簡(jiǎn)單地將這些問題歸為正?，F(xiàn)象，應(yīng)積極為用戶解決，履行三包責(zé)任。

綜合來看，皓影插混的整體質(zhì)量是可靠的，故障率處于較低水平。