奧迪 A8L 價(jià)格與同級(jí)別車型相比具有一定優(yōu)勢。入門版廠家指導(dǎo)價(jià) 82.98 萬，終端價(jià)約 54 萬。

與奔馳 S 級(jí)相比，價(jià)格有優(yōu)勢，奔馳 S 級(jí)整體價(jià)格較高。

與寶馬 7 系 735Li 豪華套裝相比，價(jià)格差近 10 萬元。

與奔馳 E300 相比，奧迪 A8L 雖為 D 級(jí)車，但最低落地價(jià) 58 萬接近奔馳 E300 豪華版的 54 萬。

在性能方面，奧迪 A8L 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)動(dòng)力比寶馬 735Li 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)低 5kW，加速成績卻幾乎無區(qū)別。賽道表現(xiàn)中，憑借四驅(qū)系統(tǒng)，彎道姿態(tài)更好。濾震和 NVH 表現(xiàn)上，懸架有韌性，能有效吸收初段震動(dòng)。動(dòng)力調(diào)教偏激進(jìn)，起步強(qiáng)勁，采埃孚 8AT 變速箱聰明靈活。

底盤方面，奔馳 E300 前置后驅(qū)，多連桿懸掛軟硬可調(diào)，偏舒適；奧迪 A8L 前置全時(shí)四驅(qū)，前后多連桿獨(dú)立懸掛，標(biāo)配空氣懸掛，高低軟硬可調(diào)，低速隔絕感更高級(jí)，高速穩(wěn)定性更強(qiáng)。

靜態(tài)方面，顏值上奧迪 A8L 極具標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵，搭配點(diǎn)陣式銀翼設(shè)計(jì)，更年輕化，配備矩陣式 LED 大燈和動(dòng)畫效果的 OLED 后尾燈。寶馬 7 系外觀設(shè)計(jì)保守，缺乏個(gè)性，搭配普通 LED 大燈。

乘坐舒適性上，奧迪 A8L 前后排座椅均采用華格納真皮座椅面料，觸感親膚柔軟，前排座椅支持 22 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅支持 16 向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

品牌層面，奧迪作為進(jìn)入中國最早的德系豪華品牌，影響力大，且不斷提升品牌形象和挖掘用戶需求，產(chǎn)品線廣。整體售價(jià)比同級(jí)競爭對(duì)手略低，配置豐富，性價(jià)比突出。