奧迪 A8 進(jìn)口車價(jià)格和國(guó)產(chǎn)車價(jià)格存在差異。

進(jìn)口奧迪 A8 在國(guó)外的價(jià)格比如約 60 萬(wàn)，國(guó)內(nèi)賣 65 萬(wàn)。國(guó)內(nèi)一汽奧迪銷售的進(jìn)口奧迪 A8L 起售價(jià) 73 萬(wàn)，實(shí)際成交價(jià)已跌破 70 萬(wàn)，與歐洲市場(chǎng)差價(jià)可能不到 5 萬(wàn)。

拿國(guó)內(nèi) 19 款已經(jīng)停產(chǎn)的 3.0T 版本，79.08 萬(wàn)—85.98 萬(wàn)對(duì)比，價(jià)格差出 35 萬(wàn)。按尾標(biāo)標(biāo)號(hào)相同的車型對(duì)比，更是相差 50 - 130 萬(wàn)。A8 在美售價(jià)約合人民幣 55.58—63.54 萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)售價(jià)為 84.28 萬(wàn)—194.28 萬(wàn)，兩者大約相差 30 萬(wàn)—130 萬(wàn)。

造成這種價(jià)格差異較小的原因有多個(gè)。一是進(jìn)口關(guān)稅調(diào)低到 15%，降低了銷售成本。二是奧迪 A8 裝備 3.0L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)稅明顯降低，使得稅費(fèi)成本降低。三是國(guó)內(nèi)奧迪 A8 的市場(chǎng)表現(xiàn)不如意，被奔馳 S 級(jí)和寶馬 7 系壓制，為去庫(kù)存，經(jīng)銷商會(huì)打折降價(jià)。四是奧迪的品牌價(jià)值在 BBA 中相對(duì)靠后，與大眾捆綁的印象較深。還有奧迪 A8 這些年的改款不成功，未塑造出頂級(jí)旗艦的狀態(tài)，導(dǎo)致部分商用和家用用戶流失。

不過(guò)奧迪為提升競(jìng)爭(zhēng)力推出霍希 A8L，在努力塑造頂級(jí)旗艦形象。

總之，多種因素使得奧迪 A8 進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)價(jià)格差距較小。需要注意的是，在這個(gè)級(jí)別的車型中，產(chǎn)品力其實(shí)都不錯(cuò)。