問(wèn)

奧迪 A8 混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣？

奧迪 A8 混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

官方給出自重超 2 噸的大車(chē)百公里綜合油耗僅 6.6L，日常開(kāi)也比較省油。

動(dòng)力方面，混動(dòng)系統(tǒng)峰值輸出為 245 馬力，極速可達(dá) 228Km/h。0-100km/h 加速時(shí)間為 7.9 秒，最高時(shí)速 232km/h。

在鄉(xiāng)村公路上加速表現(xiàn)不錯(cuò)，雖說(shuō)在高速路上動(dòng)力稍顯疲軟，但電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，能感受到科技帶來(lái)的動(dòng)力支持。

A8LHybrid 混動(dòng)版有三種模式，EV 模式為純電動(dòng)模式，D 模式為混合動(dòng)力模式，S 運(yùn)動(dòng)模式能使油門(mén)和變速箱的反應(yīng)更靈敏，提供更好的加速感覺(jué)。

在純電動(dòng)模式下最高車(chē)速可達(dá) 100 公里/小時(shí)，在 60 公里/小時(shí)的勻速狀態(tài)下能夠最多行駛 3 公里。

而且，A8 混動(dòng)車(chē)型從設(shè)計(jì)之初就不是面向極致性能，而是注重省油省心。

與同價(jià)位的 45 TFSI quattro 豪華版相比，百公里加速慢 1.7 秒，但對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力是足夠的。

總之，奧迪 A8 混動(dòng)在動(dòng)力方面能滿足多數(shù)人的日常出行需求，在保證一定性能的同時(shí)，更側(cè)重于省油省心。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

紐北官方承認(rèn)圈速的車(chē)型涵蓋多個(gè)級(jí)別，包括小米SU7 Ultra、仰望U9 Xtreme、福特F-150 Lightning SuperTruck、雪佛蘭Corvette ZR1X等十余款車(chē)型。這些車(chē)型的圈速成績(jī)均在德國(guó)萊茵TUV與公證員全程
輪胎氣壓不足時(shí)繼續(xù)行駛，會(huì)帶來(lái)輪胎異常磨損、油耗升高、操控性下降乃至爆胎等多重安全隱患與性能損耗。 當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)顯著增大，胎面受力不均易導(dǎo)致胎肩過(guò)度磨損，這種磨損往往是不可逆轉(zhuǎn)的，會(huì)直接縮短輪胎使用壽命；同時(shí)
卡羅拉銳放的內(nèi)飾用料更扎實(shí)，尤其在中低配車(chē)型的材質(zhì)覆蓋上表現(xiàn)更均衡。從參考信息來(lái)看，卡羅拉銳放從精英版開(kāi)始就升級(jí)了皮革座椅和真皮方向盤(pán)，門(mén)邊扶手采用搪塑軟質(zhì)包覆，即便是低配車(chē)型，其內(nèi)飾做工也保持了相對(duì)精致的水準(zhǔn)；而鋒蘭達(dá)低配仍以硬塑料為主，
2023年新規(guī)實(shí)施后，異地年檢流程在核心環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)了顯著簡(jiǎn)化，但部分細(xì)節(jié)因車(chē)輛類型和排放標(biāo)準(zhǔn)存在差異化調(diào)整。 具體來(lái)看，小型汽車(chē)、貨車(chē)與中型客車(chē)跨省年檢無(wú)需再辦理委托證明，可直接在登記地以外省份選擇接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)辦理，流程
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家