奧迪 E-TRON SPORTBACK 的操控性能好不好
奧迪 e-tron SPORTBACK 的操控性能非常出色。
它的整個(gè)車身更加靈活,開起來(lái)帶勁、有趣。
這得益于奧迪 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng),在彎道牽引力、直行穩(wěn)定性以及負(fù)載變化期間的轉(zhuǎn)向和行為等方面都表現(xiàn)獨(dú)特。
不論道路表面狀況如何,車輛系統(tǒng)都能提供持續(xù)、可靠的響應(yīng)。
精心調(diào)校后的輪上阻尼能避免路面崎嶇導(dǎo)致的余震、抖動(dòng)和搖晃,大大降低車身二次震動(dòng),實(shí)現(xiàn)舒適駕乘體驗(yàn)。
橫向動(dòng)態(tài)令人印象深刻,用戶幾乎感受不到橫向動(dòng)力的干預(yù)。
動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎時(shí),彎道內(nèi)荷載較小的前輪會(huì)略微減速,防止打滑,提升操控性。
在冬季路況不佳或極差時(shí)也能操控自如。
作為性能更加強(qiáng)悍的 S 版本,e-tron S Sportback 將 55 的后軸電機(jī)移至前軸,后軸配備兩個(gè)電機(jī),總輸出強(qiáng)大,百公里加速時(shí)間短,極速高。
在操控性方面,更偏向后驅(qū)動(dòng)態(tài),具有出色的靈活度,單電機(jī)牽引力強(qiáng)悍,可以像跑車一樣在彎道加速。
此外,在保證操控性的同時(shí),奧迪 E-TRON SPORTBACK 還提供了優(yōu)秀的舒適性,厚重且質(zhì)感高級(jí)的底盤濾振以及出色的隔音水平,讓人愿意長(zhǎng)時(shí)間駕駛。
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