奧迪在賽車領(lǐng)域成就卓著。

早在 1911 年，奧迪 14/35hp Type C 就參加阿爾卑斯山越野挑戰(zhàn)賽并奪冠，還連續(xù)四年蟬聯(lián)。

1912 年，奧迪 14/35hp Type C 在阿爾卑斯山脈賽事中連續(xù)三年獲勝，這讓奧迪贏得“阿爾卑斯勝利者”稱號(hào)。

上世紀(jì) 30 年代，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)的 A 型銀箭賽車開創(chuàng)后中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，大幅提升操控性能，當(dāng)年就拿下多個(gè)冠軍，刷新多項(xiàng)紀(jì)錄。隨后推出的 B 型、C 型銀箭賽車也斬獲眾多佳績(jī)。

80 年代，奧迪 Ur-Quattro 問(wèn)世，標(biāo)志 quattro 四驅(qū)技術(shù)誕生，在 WRC 賽場(chǎng)取得諸多成就。1984 年奧迪 Sport quattro 備受好評(píng)，成為賽車界明星。女車手 Michèle Mouton 表現(xiàn)出色，為奧迪贏得多個(gè)冠軍。在 WRC B Group 組別中，奧迪四驅(qū)系統(tǒng)加持下，獲得 23 個(gè)冠軍和 7 次世界冠軍。

奧迪在派克峰爬山賽也成績(jī)斐然。1982 年登陸，開啟三連冠之路。Sport quattro S1 車型憑借強(qiáng)大技術(shù)和出色表現(xiàn)刷新紀(jì)錄。

在勒芒賽場(chǎng)，奧迪創(chuàng)新研發(fā) TFSI 技術(shù)、TDI 技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)等。

進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，參加電動(dòng)方程式比賽，車手盧卡斯·迪·格拉西表現(xiàn)優(yōu)異。2022 年達(dá)喀爾拉力賽上，奧迪 RS Q e-tron 賽車斬獲四個(gè)賽段冠軍。

奧迪還將出征世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。

奧迪將賽車技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型，RS 系列車型采用高效設(shè)計(jì)，外觀動(dòng)感流暢，內(nèi)飾、科技配置、動(dòng)力系統(tǒng)都有德國(guó)血統(tǒng)。底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)化，駕駛樂(lè)趣足，四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)。

馬龍、韓寒等名人對(duì)其高度評(píng)價(jià)。

奧迪在賽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，屢創(chuàng)佳績(jī)。