奧迪新車上市確實(shí)會(huì)對同級別車型產(chǎn)生多方面的沖擊。

比如奧迪 Q6，作為 BBA 里 50 萬區(qū)間唯一的 6 - 7 座 SUV，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其第三排空間和座椅舒適性配置出色，每月預(yù)計(jì)有千臺左右銷量。其采用 MQB 平臺，內(nèi)飾保留奧迪經(jīng)典布局，質(zhì)感高于途昂，2.0T 動(dòng)力與途昂同款但調(diào)校不同，座椅舒適性更強(qiáng)，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，功能配置各有優(yōu)劣，整體性價(jià)比在豪華陣營中不低，指導(dǎo)價(jià)吸引力高于寶馬 X5，購入還有多項(xiàng)權(quán)益，座椅面料和內(nèi)飾定制選擇豐富，能滿足多種場景需求，外觀引入東方元素，比寶馬 X5 更霸氣，燈光配置更智能，與新勢力車型相比，品牌價(jià)值高，補(bǔ)能快速。

全新奧迪 S8L 國內(nèi)上市，作為奧迪家族的頂級旗艦運(yùn)動(dòng)轎車，對寶馬 7 系的運(yùn)動(dòng)款帶來沖擊。奧迪 S8L 國內(nèi)指導(dǎo)價(jià) 207.68 萬，與 2019 款在售的寶馬 750Li M 運(yùn)動(dòng)版 198.8 萬差別不大。奧迪 S8L 沿用家族式設(shè)計(jì)語言，有經(jīng)典六邊形中網(wǎng)和錐形 LED 矩陣激光大燈組，下方是運(yùn)動(dòng)轎跑包圍，側(cè)面身形修長，兼具運(yùn)動(dòng)與商務(wù)氣息，21 英寸花式輪轂圈配 6 活塞卡鉗，尾部是貫穿式 LED 尾燈和雙邊四出排氣。寶馬 750Li 則保留經(jīng)典雙腎中網(wǎng)造型和熏黑處理的運(yùn)動(dòng)包圍排氣。

全新奧迪 A4L 上市，增加運(yùn)動(dòng)基因，注重操控。配備 RS 同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣口采用鋁制飾條，有致雅型與動(dòng)感型“雙臉”設(shè)計(jì)，動(dòng)感型沿襲奧迪品牌高性能跑車運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)基因，采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計(jì)元素，腰線采用全新側(cè)面分段式設(shè)計(jì)，增加視覺層次感，共推出 9 款車型，搭載奧迪中國團(tuán)隊(duì)開發(fā)的最新一代 MMI 系統(tǒng)，基于安卓平臺引入第三方應(yīng)用程序，動(dòng)力全系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加入 12V 微混系統(tǒng)，搭配 7 擋雙離合變速箱，有三種調(diào)校版本。

新一代奧迪 Q3 曝光，在外觀、內(nèi)飾和尺寸上全面升級，尺寸接近 Q5，外觀重新調(diào)整，帶有大眾探岳感覺，中網(wǎng)升級為大六邊形設(shè)計(jì)，有圓潤布局細(xì)節(jié)，大燈為分體式設(shè)計(jì)，前包圍與雙耳結(jié)合形成大 U 字形設(shè)計(jì)。