奧迪純電 SUV 的動力性能相當(dāng)出色。

以奧迪 e-tron 為例，全輪驅(qū)動，使用兩個異步電機，前后軸各一個，能提供 265kW 和 561N·m 的扭矩，百公里加速時間為 6.35 秒，考慮到其 2.5 噸的車身重量，這個成績很不錯。最高時速可達(dá) 200km/h。

奧迪 Q4 e-tron 的動力性能同樣優(yōu)秀。它采用雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率達(dá)到 230 千瓦，峰值扭矩達(dá)到 472 牛·米，0-100km/h 加速僅需 6.8 秒，超越同級多數(shù)車型。

在試駕體驗中，奧迪 Q4 e-tron 動力輸出線性易控，加速過程線性且富有比例感，接近傳統(tǒng)燃油車循序漸進(jìn)的感覺，不會讓人感到突兀。而且奧迪 Q4 e-tron 的電動機通電即可最大扭矩輸出，提速無需中斷動力換擋，具備輕快的加速感，紅綠燈起步能將多數(shù)燃油車甩在身后，高速上 120km/h 再加速也有一定后勁。

此外，奧迪 Q4 e-tron 的動能回收也很出色。換擋機構(gòu)上的 B 擋是強動能回收擋，D 擋正常駕駛時，動能回收力度幾乎察覺不到，能像燃油車一樣慣性滑行很長距離。還能通過方向盤后的“換擋撥片”在三個等級間隨時切換動能回收強度，既提升用電效率，又讓體感更自然，還能減少機械制動部件耗損。

在一些極端路況的測試中，比如冰雪路面，奧迪 Q4 e-tron 憑借電動 quattro 全輪驅(qū)動毫秒級響應(yīng)速度帶來的精準(zhǔn)扭矩分配，以及精準(zhǔn)的方向控制、及時的油門響應(yīng)，還有后五連桿的獨立懸架，能確保車輛在極限速度下的穩(wěn)定性。

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