寶來車的操控性好不好?

寶來車的操控性挺好的。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn),能準(zhǔn)確控制車頭指向,駕駛視野開闊,轉(zhuǎn)彎盲區(qū)不大,控制好車速就沒問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契,正常行駛很少有頓挫感,高速提速快。其搭載的 T+D 黃金動(dòng)力組合,動(dòng)力更強(qiáng)、加速更快還省油。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校運(yùn)動(dòng)化,能過濾小顛簸,側(cè)向支撐好,不易側(cè)傾,底盤穩(wěn),提升了舒適性和操控性。

寶來的 6AT 變速箱比標(biāo)志 307 的 4AT 先進(jìn),齒輪比密集,換擋頓挫小,對(duì)駕駛者意圖理解好,能及時(shí)降擋,換擋時(shí)間也快。

朗逸相比,寶來的操控優(yōu)勢(shì)明顯。雖然軸距一致,但寶來在寬度和高度上占優(yōu)。

寶來搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,加速性能好,懸掛更運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)向和底盤調(diào)校精準(zhǔn)。

寶來作為家用車,操控性穩(wěn)健,適合日常駕駛。車頭響應(yīng)雖稍遲緩,但方向盤精確度高,彎道中車身穩(wěn)定,駕駛信心足。

新款寶來保持精致風(fēng)格,展現(xiàn)力量與實(shí)用,腿部空間提升明顯。配置上實(shí)用,手動(dòng)擋車型有定速巡航,適合城市駕駛。

動(dòng)力方面,搭載高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛且燃油經(jīng)濟(jì)性出色,底盤調(diào)校出色,城市和高速駕駛都穩(wěn)定舒適。

總之,寶來車操控性不錯(cuò),能提供舒適駕駛體驗(yàn)和一定駕駛樂趣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

5萬到10萬的合資車中,兼顧品牌品質(zhì)、實(shí)用需求與性價(jià)比的車型可重點(diǎn)關(guān)注轎車領(lǐng)域的大眾朗逸、本田凌派、豐田威馳、日產(chǎn)軒逸,以及SUV領(lǐng)域的大眾捷達(dá)VS5、斯柯達(dá)柯米克等車型。這些車型覆蓋了不同用戶的核心訴求:若看重品牌影響力與基礎(chǔ)可靠性,大眾
廣本15-20萬價(jià)位的越野車在四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力匹配、科技配置與品牌底蘊(yùn)上形成了差異化優(yōu)勢(shì),能同時(shí)滿足城市通勤與輕度越野需求。其旗下CR-V的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)兼顧通過性與經(jīng)濟(jì)性,冠道的適時(shí)四驅(qū)在城市路況中提升穩(wěn)定性,Passport Trailsp
10萬以內(nèi)的油車中,空間表現(xiàn)突出的車型需結(jié)合車身結(jié)構(gòu)與布局需求選擇,其中五菱星光730燃油版以“2+2+3”真7座布局和高空間利用率成為7座剛需的優(yōu)選,而新款長(zhǎng)安CS75 Pro則憑借長(zhǎng)軸距在5/7座SUV中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。 從參考信息來看
50萬預(yù)算買SUV時(shí),進(jìn)口車與合資車的保養(yǎng)成本差異通常較大,進(jìn)口車的保養(yǎng)成本普遍高于合資車。這一差異主要源于兩者在零部件供應(yīng)、油品要求、服務(wù)體系等方面的不同:進(jìn)口車的零部件需經(jīng)跨國(guó)運(yùn)輸并承擔(dān)關(guān)稅,價(jià)格天然高于合資車的國(guó)產(chǎn)零部件;部分進(jìn)口車型
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家