寶馬 320 敞篷跑車的音響系統(tǒng)效果一般。

對(duì)于普通用戶可能夠用，但追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)的就不太理想。

想提升音響效果，有多種改裝方案。

比如專車專用的無(wú)損改裝，前聲場(chǎng)用三分頻配置，6 個(gè)喇叭無(wú)損安裝，無(wú)需改線路，搭配豪車專用 DSP 功放，讓聲音層次清晰，高音干凈，中音圓潤(rùn)飽滿，低音有力，塑造空間感。

還能選意大利 ATI 悠揚(yáng) CS6.3 三分頻套裝喇叭，做大能隔音處理，高音、中音、中低頻喇叭原位安裝，改裝后看不出痕跡，聲音脫胎換骨。

也有人把之前車上的器材裝在寶馬 320 上，做門板隔音，中低音利用墊圈加固裝原車位，中音裝原車位，三角位開孔裝高音喇叭。

已升級(jí)部分器材的，像更換座椅下方低音喇叭和中置喇叭，選詩(shī)芬尼音響系統(tǒng)，配阿爾派 r600 主機(jī)和阿爾派 DSP 功放，完善聆聽體驗(yàn)，讓音質(zhì)清晰干凈、低音有力。

像丹麥芬朗寶馬專用系列的器材，性能出色，材質(zhì)好，讓聲音收放自如。

8 音度 DSP 不動(dòng)原車線路、不換原車?yán)鹊臒o(wú)損改裝方式也不錯(cuò)，覆蓋車型多，即插即用。

另外，臺(tái)州慧聲的改裝方案，用英國(guó)藍(lán)驅(qū)寶馬專車專用套件，搭配黃金聲學(xué)的功放和處理器，做兩門俄羅斯 STP 航空炸彈、前輪俄羅斯 STP 小炸彈加大麥靜音的隔音，能有效降噪，提升音響音質(zhì)。

總之，如果對(duì)原車音響不滿意，可根據(jù)需求和預(yù)算選適合的改裝方案。