寶馬 i8 價(jià)格的波動(dòng)受多種因素影響。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是其一，眾多品牌推新款且有優(yōu)惠政策，寶馬 i8 得據(jù)此調(diào)整價(jià)格來(lái)保住或擴(kuò)大份額。

技術(shù)更新也關(guān)鍵，作為舊款車型競(jìng)爭(zhēng)力弱了，為清庫(kù)存和給新款讓空間，價(jià)格可能降低。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化大，經(jīng)濟(jì)放緩時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)車意愿和購(gòu)買力差了，寶馬 i8 可能降價(jià)促消費(fèi)。

混合動(dòng)力跑車市場(chǎng)需求低，供大于求就會(huì)讓價(jià)格波動(dòng)。

電池壽命和性能衰減會(huì)拉低二手車價(jià)格，維修保養(yǎng)成本高也致二手車價(jià)降，新款車推出還沖擊其價(jià)值。

車輛售價(jià)方面，車款不同價(jià)不同，廠商指導(dǎo)價(jià) 179.80 萬(wàn)至 209.80 萬(wàn)，二手車約 88.00 萬(wàn)，因車況、里程而異。

還有稅費(fèi)，購(gòu)車稅按車價(jià)和地區(qū)稅率來(lái)，得交車款百分之十。

保險(xiǎn)費(fèi)看車價(jià)、車齡、駕駛記錄等。

上牌有手續(xù)費(fèi)，買車后上牌要付費(fèi)。

另有交通險(xiǎn)、年檢費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等。

寶馬 i8 獨(dú)特設(shè)計(jì)與工藝影響報(bào)價(jià)，用高級(jí)材料，生產(chǎn)復(fù)雜，成本高，外觀獨(dú)特。

先進(jìn)技術(shù)像混合動(dòng)力系統(tǒng)，研發(fā)投入大，還有鋰離子電池組。

產(chǎn)量有限，生產(chǎn)效率低，沒(méi)法大規(guī)模量產(chǎn)。

品牌效應(yīng)強(qiáng)，寶馬是百年豪華品牌，i8 是高端產(chǎn)品，定價(jià)高。

國(guó)內(nèi)關(guān)稅高也是因素。

內(nèi)飾配置和空間設(shè)計(jì)好。

先進(jìn)材料和技術(shù)用得多，車身碳纖維增強(qiáng)聚合物成本高，電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)貴。

注重創(chuàng)新設(shè)計(jì)和智能科技，蝶翼門和空氣動(dòng)力學(xué)外觀美且性能好，駕駛輔助和智能互聯(lián)系統(tǒng)增值。

寶馬品牌形象和價(jià)值高，i8 定價(jià)權(quán)大。

政策因素有稅收，消費(fèi)稅、增值稅、關(guān)稅和購(gòu)置稅等增成本，進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)能降價(jià)。

供應(yīng)鏈成本要滿足法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，物流運(yùn)輸?shù)瘸杀究赡芨?，還得交消費(fèi)稅。

成本上升影響大，原材料、勞動(dòng)力、運(yùn)輸費(fèi)等增加都影響車價(jià)，供應(yīng)鏈不穩(wěn)零部件短缺或延遲就漲價(jià)。

豪華車需求高，寶馬漲價(jià)保品牌形象和產(chǎn)品價(jià)值，篩選消費(fèi)者，產(chǎn)品升級(jí)改進(jìn)成本高要漲價(jià)，但可能讓市場(chǎng)份額降，消費(fèi)者決策變。

經(jīng)銷商在價(jià)格戰(zhàn)中被動(dòng)，有資金等問(wèn)題。

寶馬調(diào)價(jià)格為吸引消費(fèi)者，解決庫(kù)存、提銷量和占有率，打擊對(duì)手并調(diào)與經(jīng)銷商關(guān)系。

寶馬新能源車與中國(guó)造車新勢(shì)力有差距，得加緊開發(fā)。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。