寶馬 M3 挑戰(zhàn)賽的賽道具有多種特點。

其一，有金卡納繞樁，其中包含 S 繞彎和回頭彎，在此環(huán)節(jié) M2 短小身材展現(xiàn)優(yōu)勢，過彎干脆。

其二，U 型彎片段練習選取天馬賽車場的 9 號彎，這是很多車手拉開車距的地方。剎車點在黃色位置大力剎車，藍色是入彎點開始轉(zhuǎn)向。對于初入賽道者，自動擋邏輯可靠，若循跡剎車不好可提前松油門以防轉(zhuǎn)向過度。

其三，挑戰(zhàn)賽的賽道還有曲折崎嶇的山路，有陡峭坡道、尖銳彎道和狹窄通道，考驗車手駕駛技術(shù)。菲利普島賽車場因其優(yōu)美起伏和各種邊角類型混合，是理想試驗場。

新 M3 在此憑借 M 特定底盤、堅固車身結(jié)構(gòu)和額外底盤支撐架、Adaptive M 懸架提供巨大抓地力保持平衡。

此外，M3 Competition 版車型搭載 4.0 升 414 馬力 M V8 發(fā)動機和 M 雙離合器變速。

在熱血 M 城的賽道駕控主題中，駕駛?cè)?M3 進行繞樁體驗，駕駛 M5 體驗 80 公里/小時緊急變線，駕駛 X3M、X4M 體驗特定彎道，下午則駕駛各款 M Power 車型進行全賽道深度體驗。

全新 G80 M3 車頭設(shè)計激進，與普通 3 系完全割裂。