寶馬 X6 xDrive35i 的動力表現(xiàn)十分出色。

它搭載 3.0L 直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動機，缸內(nèi)直噴等先進技術(shù)應有盡有。扭矩輸出強大，渦輪響應迅速，汽油燃燒效率高。

在 5800 到 6250 轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速區(qū)間能穩(wěn)定保持 225 千瓦/306 馬力的優(yōu)異功率值，在 1300 到 5000 轉(zhuǎn)每分轉(zhuǎn)速范圍可提供 400 牛頓米的最大扭矩。這意味著這款發(fā)動機的強大功率和扭矩出現(xiàn)得很早，且能在較寬轉(zhuǎn)速區(qū)間保持。

配合 ZF 的 8 速手自一體變速箱，動力延續(xù)性和爆發(fā)力突出。起步瞬間輕盈，加速隨給隨有，持續(xù)線性，動力遲滯現(xiàn)象得到不錯改善。換擋邏輯清晰聰明，積極平順，整體駕控更加線性。輕點油門就能輕松驅(qū)動車輛，深踩油門時轉(zhuǎn)速指針迅速反應，8 速變速箱銜接動作快，扭矩強勁。

對于車齡較長的寶馬 X6 xDrive35i ，動力可能會有所下降，可通過刷 ECU 程序優(yōu)化動力。升級后，動力增強，提速反應更迅猛，渦輪介入工作轉(zhuǎn)數(shù)提前，后段加速依然動力充沛，換擋積極平順。

在實際駕駛中，比如加速性能強悍，制動性能優(yōu)秀，懸架支撐性佳。四驅(qū)系統(tǒng)能很好地解決起步打滑，中央分動箱加多片離合器的結(jié)構(gòu)，扭矩可在前后軸之間實現(xiàn) 0 - 100%的分配，還配有 EDL 電子輔助制動系統(tǒng)，在公路行駛中通過調(diào)整扭矩分配來保證良好操控性和安全性。但在越野方面表現(xiàn)一般，電子系統(tǒng)對脫困幫助不大，更適合城市路面。

總之，寶馬 X6 xDrive35i 的動力表現(xiàn)強勁，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。