奧迪 A5 國產(chǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行優(yōu)化嗎?

奧迪 A5 國產(chǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行優(yōu)化。

全新一代奧迪 A5 實(shí)車已亮相,預(yù)計(jì)國產(chǎn)。其動(dòng)力方面,標(biāo)準(zhǔn)版車輛選用 2.0TFSI 作為核心動(dòng)力系統(tǒng),該發(fā)動(dòng)機(jī)分為低頻和高電壓兩個(gè)版本,低頻型號(hào)功率約 150 馬力,高電壓版本約 204 馬力,部分市場(chǎng)還預(yù)期會(huì)發(fā)布 272 馬力的高性能版本。

此外,奧迪 A5 還加入了 48V 輕混系統(tǒng),對(duì)油耗優(yōu)化效果顯著。

對(duì)于低功率版的奧迪 A5 2.0T 車型,通過刷 ECU 能改善動(dòng)力不足、換擋頓挫等問題。在不改動(dòng)硬件的情況下,優(yōu)化程序能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)潛能,提升燃燒效率,且不影響剎車、保養(yǎng)、保修和保險(xiǎn)等。

實(shí)際路試效果顯示,優(yōu)化后起步更輕盈,加速持續(xù)線性,動(dòng)力遲滯現(xiàn)象改善,換擋更積極平順,操控更舒服線性,聲浪也更加低沉渾厚。

總之,奧迪 A5 國產(chǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)有多種優(yōu)化方式和可能性,值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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