報廢車輛補貼政策是會變化的。

目前補貼標準大幅提高，報廢舊車并購買新車的個人消費者，購買新能源乘用車補貼從 1 萬元提高至 2 萬元，購買燃油乘用車補貼從 7000 元提高至 1.5 萬元。

補貼執(zhí)行還溯及過往，自相關細則印發(fā)之日起提交符合條件補貼申請的消費者，按新補貼標準執(zhí)行，已領取補貼的消費者補齊差額部分。

國三標準的燃油車用了約 13 年，到了換車節(jié)點，對老車主換車劃算。

2018 年 4 月 30 日前購買的新能源汽車被納入換購補貼，是因為此前新能源汽車質(zhì)量參差不齊，電池有安全隱患。這并非說明新能源汽車壽命只有 6 年，現(xiàn)在電車開十年沒問題。

國家還印發(fā)通知，加大對重點領域更新?lián)Q新的補貼力度，支持地方提升消費品以舊換新能力。商務部等 7 部門也啟動新一輪汽車以舊換新，提高補貼標準，加大中央資金支持力度，旨在刺激國內(nèi)汽車消費。

今年 1 至 7 月，全國報廢汽車回收量同比增長 37.4%。

相關部門還會優(yōu)化補貼申請審核、資金發(fā)放流程，各地也會合理制定出臺汽車置換更新補貼政策，持續(xù)擴大汽車以舊換新政策成效。

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