抱剎和碟剎在剎車靈敏度方面區(qū)別很大。

抱剎通過機(jī)械傳動(dòng)，由外往內(nèi)抱住輪轂來剎車，反應(yīng)較慢，剎車靈敏度相對低。

碟剎利用液壓油推動(dòng)剎車片摩擦不銹鋼片來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，剎車靈敏度高。這是因?yàn)榈鷦x的液壓系統(tǒng)能更迅速地傳遞力量，使剎車動(dòng)作更快響應(yīng)。

抱剎的機(jī)械傳動(dòng)方式相對較簡單直接，力量傳遞不夠迅速和精準(zhǔn)，導(dǎo)致剎車時(shí)會(huì)有一定的延遲，不容易精準(zhǔn)控制剎車力道。

而碟剎借助液壓油的作用，能更高效地將剎車力量均勻分布，實(shí)現(xiàn)快速、平穩(wěn)的剎車。此外，抱剎在剎車過程中，力道不易控制，可能會(huì)出現(xiàn)剎車過猛或不足的情況。碟剎則能更好地根據(jù)駕駛者的需求提供合適的剎車力度，讓剎車更加平穩(wěn)和可靠。

在一些特殊路況下，比如濕滑的路面，碟剎由于不怕水，散熱速度快，剎車靈敏度依然能保持較好。抱剎遇到水時(shí)，剎車效果就會(huì)變差，靈敏度也會(huì)降低。

在實(shí)際應(yīng)用中，碟剎因其剎車靈敏度高，常用于汽車行業(yè)，尤其是高級轎車的四個(gè)輪子都會(huì)裝上碟剎，以保障行車安全。而抱剎則常見于自行車行業(yè)和部分低端電動(dòng)車市場。

總之，在剎車靈敏度方面，碟剎明顯優(yōu)于抱剎。