奧迪 Q7 混動(dòng)與燃油版在駕駛感受上有不少差異。

奧迪 Q7 混動(dòng)版前臉八邊形格柵熏黑，ACC、攝像頭嵌入其中，很有質(zhì)感，大燈沿用燃油版，點(diǎn)陣式布局勾勒出行車(chē)燈，底部?jī)蓚?cè)飾板高亮黑，打造運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面零件材料顏色有更改，提供質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感。尾部細(xì)長(zhǎng)的點(diǎn)陣式 LED 尾燈被鍍鉻飾條連接，底部護(hù)板區(qū)域重新造型。

座艙內(nèi)物理按鍵基本消失，用觸摸屏代替，有科技感?；靹?dòng)版有油電混合和純電兩種驅(qū)動(dòng)模式，提供“舒適”“自動(dòng)”“運(yùn)動(dòng)”“自定義”“全路況”和“越野”等多種駕駛模式，還有 S Line 版本。

動(dòng)力方面，3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)，有兩種動(dòng)力選擇，百公里加速時(shí)間分別為 5.7 秒和 5.9 秒。在純電動(dòng)模式下，WLTP 續(xù)航里程為 43 公里。

在中低速駕駛時(shí)，混動(dòng)版電力驅(qū)動(dòng)，起步靈敏度、順暢感更好，但中速收油滑行時(shí)有動(dòng)能回收，拉扯感比燃油版明顯。全力踩油門(mén)加速，混動(dòng)版因電動(dòng)機(jī)加持，加速快感比燃油版強(qiáng)，不過(guò)汽油機(jī)加電動(dòng)機(jī)聯(lián)合工作狀態(tài)不常出現(xiàn)?；靹?dòng)版剎車(chē)腳感和汽油版不同，需適應(yīng)?？焖龠^(guò)彎時(shí)穩(wěn)定感和流暢感不如汽油版，走爛路時(shí)底盤(pán)舒適度提升。

實(shí)際使用中，有充電條件時(shí)能大幅度節(jié)省燃油，純電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)能持續(xù)到較高車(chē)速，續(xù)航里程合理。沒(méi)電狀態(tài)下，油耗和汽油版差別不大。

所以，奧迪 Q7 混動(dòng)與燃油版在外觀、內(nèi)飾、駕駛模式、動(dòng)力和實(shí)際能耗方面都有差異。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽(tīng)說(shuō)廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車(chē)，不妨直接打個(gè)電話問(wèn)問(wèn)：4008052700,2232，就說(shuō)想了解下捷達(dá)VS5。