被淹車輛是否還有修復(fù)價值，這得看具體的水淹情況。

如果只是淹沒半個輪胎，輪胎下半部分進水，能以較低成本修理，主要修剎車盤就行。輪胎上半部分進水，驅(qū)動軸可能出問題，上面有泥就得更換。

要是排氣口被淹沒，發(fā)動機排氣管和消聲器進水，為保險起見，不運行發(fā)動機時維修較好。地板進水的話，機艙可能也進水，發(fā)動機浸沒水中建議處理而非修理。

水淹車能修復(fù)，正規(guī)維修廠技術(shù)好修完能開，但和原來不一樣。泡水程度不同，可維修性不同。水深沒過車輪的車修修有實用價值。

車子泡水后，發(fā)動機艙做防水處理的電腦板偶爾泡水處理后問題不大，駕駛艙沒做防水處理的電腦板泡水會生銹短路。

十幾萬的日系車電子配置不豐富修復(fù)價值高，德系車電子配置多維修成本高。想繼續(xù)用車，電路修復(fù)建議換全車線束。

浸水車損傷少能正常上路，水泡車水位嚴重漫過車頂，車輛電路系統(tǒng)嚴重損壞就只能報廢。一般有保險，保險公司會按報廢標(biāo)準(zhǔn)賠付，車輛涉水熄火后二次點火會被拒賠。

泡水車理論上都能修，不過長時間泡水后電路、油路、發(fā)動機、變速箱可能受損，修復(fù)價值要看泡水程度。輕微泡水只到車室內(nèi)地板通常能修復(fù)，淹水深度超過地板到椅墊檢修項目會增多，水淹高度達車內(nèi)儀表板就得衡量剩余價值和維修成本，滅頂就別修了，直接報廢。

修復(fù)泡水車主要分 5 步，包括拆卸、更換線束、檢查發(fā)動機及變速箱等。

總之，被淹車輛有沒有修復(fù)價值得綜合多方面因素判斷。