北京奔馳戴克的市場占有率在過去有一定的起伏和變化。早期，其表現(xiàn)并非十分出色，但隨著一系列積極舉措的推進(jìn)，情況得到了改善。

北京奔馳戴克是北京汽車與戴姆勒克萊斯勒合作的產(chǎn)物，具有先進(jìn)的技術(shù)和制造水平。它旗下?lián)碛卸喾N車型，如奔馳 C 級(jí)、E 級(jí)，還有克萊斯勒 300C 等。

在轎車業(yè)務(wù)上，不斷加大投入，拓展銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，引入更多車型。像 2004 年前兩個(gè)季度車市不景氣時(shí)，轎車銷量仍猛增。還推出新市場策略，如與深圳發(fā)展銀行合作的個(gè)人貸款超值金融方案，降低購車門檻，穩(wěn)定 E 級(jí)車價(jià)格、提升銷量，挖掘潛在客戶和維系既有客戶。

過去幾個(gè)月相繼推出系列組合政策，促使 E 級(jí)車上半年超額完成同期目標(biāo)并大幅增長。此外，還在福建開展奔馳項(xiàng)目，在商用車領(lǐng)域與北汽福田合作。

其生產(chǎn)的汽車屬豪華車級(jí)別，技術(shù)和品質(zhì)遵循奔馳高標(biāo)準(zhǔn)。雖價(jià)格跨度較大，但也給消費(fèi)者更多選擇。比如克萊斯勒 300C 價(jià)格在 30 萬 49.9 萬元左右，奔馳 E 級(jí)約 50 萬 75 萬元。

隨著戴克集團(tuán)的變化，不再生產(chǎn)克萊斯勒汽車，專注生產(chǎn)國產(chǎn)奔馳 C 和 E 系列豪華車型?？傊ㄟ^種種努力，北京奔馳戴克不斷提升在中國市場的影響力和市場占有率。如果您在尋找豪華汽車，北京奔馳戴克值得考慮。