北京二手車信息中的里程數(shù)不一定真實。

判斷其真實性有不少方法。比如看車輛某些部位的磨損程度，像方向盤后方手扶位置的皮革、檔把前方藏在檔把頭下面的皮革、安全帶的磨損情況等。若車表顯里程少但安全帶磨得起毛邊，大概率調(diào)過表。

輪胎也能提供線索，品牌不一致或磨損程度與表顯里程不符可能有問題。

檢查發(fā)動機號、車架號和車牌，與官方記錄對比可了解車輛上牌日期。

內(nèi)飾的磨損程度也很關(guān)鍵，新車內(nèi)飾有顆粒感，用過的會光滑。

剎車盤和剎車片的磨損能反映行駛里程，正常5萬公里換剎車片，10萬公里換剎車盤。聲音也能判斷，里程增長異響會增多。

還能通過車齡計算輔助判斷，家用車每年約2萬公里，公務(wù)車約4萬公里。輪胎平均壽命約5萬公里，里程少但輪胎接近報廢可能調(diào)過表。剎車盤壽命約10萬公里，五年左右的車剎車盤新可能行駛里程超10萬。

內(nèi)飾中控面板和按鍵磨損、發(fā)動機損耗程度、維保查詢等都可參考。像寶馬、奔馳、奧迪能在4S店讀到真實公里數(shù)。

查真實公里數(shù)最直接可靠是讀里程表，還可檢查保養(yǎng)記錄、觀察磨損情況、用專業(yè)檢測設(shè)備，綜合判斷更準確。