北京新能源車補貼對車型有什么限制

北京新能源車補貼對車型有限制。

首先,納入補貼范圍的是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。北京市僅對小型、微型純電動汽車及燃料電池汽車給予補貼,國家補貼政策中的插電式混動車型不在北京市補貼范圍內(nèi)。

其次,要享受補貼,車輛需納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》并進入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》。

2018 年新政策明確細化了純電車補貼,起步門檻從 100km 提高到 150km。150 公里 -250 公里分兩個等級,250km 以上分 250 公里 -300 公里、300 公里 -400 公里和 450 公里以上三個檔位,長續(xù)航 450km 以上補貼金額提高。插電式混動車型行駛距離不低于 50km 可獲補貼,但金額略有下降。燃料電池車型行駛距離不低于 300km 可獲補貼。新規(guī)對動力電池組能量密度的啟動補貼門檻提高,100 公里用電量門檻也提高。

2019 年,新能源乘用車補貼有標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。純電動乘用車 30 分鐘最高車速不低于 100km/h,工況法續(xù)駛里程不低于 250km,插電式混合動力乘用車工況法續(xù)駛里程不低于 50km。純電動乘用車動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于 125Wh/kg,不同密度有不同補貼倍數(shù)。還根據(jù)純電動乘用車能耗水平設(shè)置調(diào)整系數(shù)。

2023 年,北京市購車補貼規(guī)定,燃油車全款或貸款購買可享 8000 元補貼,新能源車也有補貼,補貼政策針對 2023 年 1 月 1 日之前購車且在 2022 年 6 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期間購買,插電式混動車型補貼 4800 元/輛,純電動車型補貼 10000 元/輛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

風(fēng)云A9L的座椅在材質(zhì)選擇與舒適性設(shè)計上兼顧了健康質(zhì)感與場景化需求,不同配置版本針對日常通勤與商務(wù)出行給出了差異化解決方案。其全系標(biāo)配的仿皮座椅采用“嬰兒級別”生態(tài)健康表皮,觸感細膩且具備抑菌、除螨等實用屬性,入門版(14.99萬)以前排加
傳祺M6的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)實用且貼合家用場景,自適應(yīng)巡航、車道保持等功能在中高配車型上的體驗尤為突出。 作為主打家用的MPV,傳祺M6針對家庭長途出行、城市通勤等高頻場景做了功能適配:高配車型標(biāo)配的L2級輔助駕駛系統(tǒng),通過4個
比亞迪海豹的操控性能在同級別純電車型中表現(xiàn)卓越,兼具精準(zhǔn)操控與日常實用的雙重優(yōu)勢。 這款基于比亞迪純電專屬架構(gòu)打造的中型轎跑,以運動化操控為核心亮點:全系標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛,搭配軟硬可調(diào)的可變懸掛系統(tǒng),能根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)
全柴動力發(fā)動機相比云內(nèi)動力發(fā)動機,核心優(yōu)勢在于更強的場景適應(yīng)性、更均衡的綜合可靠性與經(jīng)濟適配性。從應(yīng)用維度看,全柴發(fā)動機覆蓋車用、船用、農(nóng)用等多元場景,能在復(fù)雜工況下保持穩(wěn)定輸出,無論是田間農(nóng)作的顛簸環(huán)境,還是船舶航行的潮濕工況,都能持續(xù)可
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家