北京市購車搖號政策實施以來，對交通擁堵狀況有了不少改善。

一是控制了車輛增長。通過搖號限制機動車總量增長，實現(xiàn)小客車數(shù)量合理、有序增加。比如今年燃油車指標減少，新能源車指標增加，這能有效緩解交通擁堵。

二是優(yōu)化了車輛結構。政策向新能源車輛傾斜，鼓勵大家選新能源車，降低尾氣排放，改善空氣質量。像今年小客車指標配額中，新能源指標額度達 8 萬個，而普通指標額度為 2 萬個。

三是體現(xiàn)了公平性與效率。設置積分規(guī)則和配額分配比例，優(yōu)先考慮“無車家庭”，讓這類家庭中簽概率提高，保證了公共資源分配公平。

四是推動了公共交通發(fā)展。由于限制私家車增長，促使市民更多選擇公共交通，提高了公共交通使用效率和服務質量。

《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》施行后，指標申請和配置時間調整，明確優(yōu)先向“無車家庭”配置指標。數(shù)據(jù)顯示，近年來北京小客車增勢平穩(wěn)，保有量增加速度得到控制。

總之，北京市購車搖號政策在改善交通擁堵狀況方面發(fā)揮了重要作用，讓城市交通更有序、更暢通。