北京搖號(hào)新政下，中簽率發(fā)生了諸多變化。

首先，新政引入家庭積分概念和合理規(guī)則，近六成指標(biāo)被“無(wú)車(chē)家庭”搖中，家庭中簽率為個(gè)人的 6.8 倍。

在新能源指標(biāo)配置方面，2021 年首先拿出 60%的指標(biāo)，根據(jù)家庭積分高低向“無(wú)車(chē)家庭”優(yōu)先配置。計(jì)算個(gè)人積分時(shí)，將家庭申請(qǐng)人以往參與搖號(hào)次數(shù)或輪候時(shí)間轉(zhuǎn)換為積分累加。計(jì)算家庭總積分時(shí)，家庭有老有小、代際數(shù)多，成員人數(shù)多，夫妻雙方共同申請(qǐng)，中簽倍率都會(huì)更高。

從數(shù)據(jù)看，2024 年第一期搖號(hào)，家庭申請(qǐng)量略有增加，個(gè)人申請(qǐng)數(shù)量略有減少，總申請(qǐng)數(shù)量略有增長(zhǎng)。但普通小客車(chē)指標(biāo)配置數(shù)量從 2023 年的 28600 降為 19200 個(gè)，導(dǎo)致中簽率大幅下降，降為 0.30%。

2023 年第 1 期普通小客車(chē)指標(biāo)配置，家庭和個(gè)人普通小客車(chē)指標(biāo)共計(jì) 14300 個(gè)，家庭申請(qǐng)人與個(gè)人申請(qǐng)人同池?fù)u號(hào)，配置單位普通小客車(chē)指標(biāo) 600 個(gè)。與上次搖號(hào)對(duì)比，家庭、個(gè)人和單位普通小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)的有效編碼數(shù)量小幅下降，配置的總指標(biāo)數(shù)量保持不變，申請(qǐng)人普通小客車(chē)指標(biāo)中簽率或小幅上升。

未來(lái)，北京擬出臺(tái)“以家庭為單位搖號(hào)”新政，積分越高，中簽率越高，80%的新能源個(gè)人指標(biāo)將根據(jù)家庭積分高低向“無(wú)車(chē)家庭”優(yōu)先配置。