本田型格混動在同級別車型中的競爭力很強。

首先，在技術方面，它采用了本田最新的 i-MMD 混動技術，通過電機和發(fā)動機的協(xié)同工作，實現了較高的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅為 4.2L，節(jié)省了不少油耗成本。

動力上，搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率 107kW，峰值扭矩 175Nm，加上最大功率 135kW 的電動機，整車綜合最大功率可達 158kW，相比燃油版顯著提升。

價格上，相較于燃油版車型，型格混動版售價降低約 2 萬元，終端優(yōu)惠可達 2 - 4 萬元，15 萬內就能買到高配，性價比超高。

在安全性能方面，型格基于 Honda Architecture 新架構打造，車身采用頂級鋼材，抗拉強度超過 1500Mpa 的熱成型鋼占比高達 10.6%，980MPa 以上的超高強度鋼板占比達 24.5%，全系標配 10 個安全氣囊與行人保護系統(tǒng)，在中保研碰撞測試中獲三大核心項目全優(yōu)秀 G 級評價。

配置上，配備大尺寸中控屏、液晶儀表盤等科技配置，采用 Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語言控制、車家互聯(lián)、遠程控制、OTA 等，還配備 L2 級駕駛輔助功能。

與同級別凱美瑞雙擎對比，型格混動的發(fā)動機技術更先進，熱效率達 41%，能擴大電驅范圍，電池可輔助驅動，降低油耗?？刂七壿嬌希透窕靹又饕呻姍C驅動，動力更爽快直接，而凱美瑞雙擎是發(fā)動機和電機共同輸出，動力爆發(fā)需時間。主被動安全實力兩者旗鼓相當，但在舒適智能配置上，型格混動更出色。

總之，本田型格混動在同級別車型中，憑借技術、價格、安全、配置等方面的優(yōu)勢，競爭力十分出色，是消費者的理想選擇。