貝納利 502c 與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

首先在動力性能方面，它搭載 500cc 雙缸水冷電噴發(fā)動機(jī)，最大馬力 35kw/8500rpm，最大扭矩 45N.m 只需 5000 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)，動力充沛，全油門加速時拉扯感強(qiáng)，低扭矩和前加速表現(xiàn)出色，百公里加速僅 6.1 秒。發(fā)動機(jī)調(diào)校和變速箱平順度好，震動在可接受范圍，跟進(jìn)口車差距小。

在制動方面，搭載的博士 ABS 調(diào)校好，低配版制動效果不錯，50 公里時速剎停剎車距離短。

外觀上，它是巡航王子車，注重肌肉感展現(xiàn)和融入動感元素，吸引人眼球，整車風(fēng)格適合年齡大些的摩托車朋友或成熟老司機(jī)。

與春風(fēng) 250SR 相比，它動力性能實(shí)用，對新手相對友好，且后期使用不像春風(fēng) 250SR 那樣相對有限，整車更實(shí)用。

和凱越 500F 相較，502c 屬于巡航王子車，整車設(shè)定更舒適，減震器偏向舒適性設(shè)定，尤其是高配版本，動力表現(xiàn)上強(qiáng)調(diào)扭矩輸出，低扭矩和前加速有優(yōu)勢。

在操控性和舒適性方面，與升仕 310V 相比，502c 規(guī)格更高、設(shè)計更豪華，在舒適性和動力性上稍勝一籌，升仕 310V 則憑借更短軸距提供更靈活操控。

在市區(qū)代步方面，與川崎 z400 和 502X 相比，502c 乘坐體驗舒適，適合通勤，舒適性和動力輸出有優(yōu)勢。

總之，貝納利 502c 在動力、制動、外觀、舒適性等方面表現(xiàn)出色，是同級別車型中的優(yōu)秀之選。