問

奔馳 A 四缸相對于三缸的優(yōu)勢在哪里？

奔馳 A 四缸相對于三缸的優(yōu)勢不少。

首先在穩(wěn)定性上，四缸發(fā)動機(jī)分別做工，力與反作用力相互抵消，大幅降低發(fā)動機(jī)抖動，而三缸運(yùn)轉(zhuǎn)時易抖動，長期使用抖動更明顯，影響車輛舒適性和二手價值。

動力方面，四缸更強(qiáng)，像 2024 款奔馳 A 級搭載的 1.3T 四缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 163 馬力，三缸動力輸出相對較弱，最大馬力和扭矩不如四缸。提速上四缸也更給力。

在后期維護(hù)上，四缸發(fā)動機(jī)技術(shù)更成熟穩(wěn)定，而三缸發(fā)動機(jī)在這方面存在短板。四缸發(fā)動機(jī)防震能力更強(qiáng)，更保值。

四缸發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件較多，體積相對較大。

奔馳 A 級的四缸發(fā)動機(jī)排放量較大，耗油量更多，維修、保養(yǎng)費(fèi)用也更高。

奔馳 A 級配置豐富，標(biāo)配側(cè)氣囊、頭部氣囊、被動行人保護(hù)、剎車輔助等主流功能，駕駛硬件有倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等，車內(nèi)有電動天窗、觸控液晶屏等智能實(shí)用配置。

奔馳的 M282 1.3T 發(fā)動機(jī)比雷諾的 1.3T 發(fā)動機(jī)多了主動閉缸技術(shù)。

總之，奔馳 A 四缸在穩(wěn)定性、動力、后期維護(hù)等方面優(yōu)勢明顯。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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