奔馳 E 轎跑的操控感受那是相當(dāng)出色。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，像 2.0T 高功率版本，最大馬力能達(dá) 245 匹，最大扭力 370 牛·米。多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配 9AT 變速箱，動(dòng)力輸出很給力。

底盤采用多連桿獨(dú)立懸架，前懸架和后懸架都是，能提升操控性和舒適性。還有四驅(qū)版車型，比如搭載高功率 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，行駛更穩(wěn)定。

在駕駛模式上，標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱 2000 轉(zhuǎn)內(nèi)就升檔，保證正常行駛的舒適性、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。運(yùn)動(dòng)模式下，底盤降至最低，50km/h 急轉(zhuǎn)彎車不響胎不打滑，沒明顯側(cè)傾。S+模式，轉(zhuǎn)速不低于 2000 轉(zhuǎn)，油門響應(yīng)特靈敏。

而且車外噪音大，但車內(nèi)隔音不錯(cuò)，80km/h 以上才有些風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪能接受。方向盤靈活準(zhǔn)確，城市道路駕駛輕松應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向，車身穩(wěn)定，擁擠路況也能穿梭，剎車優(yōu)秀，卡鉗制動(dòng)力強(qiáng)，輪胎抓地力好，多次剎車沒熱衰減。

車內(nèi)環(huán)境好，玻璃不易蒙水蒸氣，視線清晰。車輛側(cè)面線條美，風(fēng)阻系數(shù)低，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。底盤調(diào)校緊湊有彈性，路感反饋清晰，動(dòng)力輸出無論市區(qū)還是高速都能輕松應(yīng)對(duì)。座椅舒適包裹性強(qiáng)，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔操作便捷，音響和駕駛輔助功能提升駕駛樂趣和安全性。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)“行情”：最近在廣東格利捷達(dá)訂車價(jià)格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個(gè)電話探探底：4008052700,2232，就說了解一下優(yōu)惠。