奔馳梅賽德斯的核心技術(shù)優(yōu)勢眾多。

在電驅(qū)動力系統(tǒng)方面，致力于設(shè)計和打造從電池包、電芯、電池化學成分到逆變器、電機的整套電驅(qū)系統(tǒng)，未來 MMA 平臺產(chǎn)品的電機將完全自研，能優(yōu)化系統(tǒng)性能、控制成本，具備更高效率和集成度。

純電汽車架構(gòu)必須自主研發(fā)和設(shè)計打造，涵蓋智能駕駛輔助、信息娛樂、充電等系統(tǒng)，還有自研的 MB.OS 操作系統(tǒng)。芯片領(lǐng)域雖與供應商合作，但在 MB.OS 時代也很重要。

發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)先，比如 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發(fā)動機，排量小但性能超越前代，采用半一體式結(jié)構(gòu)，開發(fā)并獲專利的高壓燃油泵布置技術(shù)。M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動機，被譽為世界最強 2.0T 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，增壓出色，輸出強大，軸上用滾柱軸承改善渦輪響應，應用封閉式甲板氣缸體。M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動機，安裝在多種車型上。

懸掛技術(shù)先進，IRMTIC 空氣懸架系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛條件自動調(diào)節(jié)車身高度和硬度，抗震降噪表現(xiàn)優(yōu)秀。

安全技術(shù)出色，配備多項主被動安全系統(tǒng)如 ESP、SR、ABS、EBD、B 緊急制動輔助系統(tǒng)、預緊式安全帶、多氣囊等，讓車輛行駛更安全可靠。

智能駕駛技術(shù)也有重大突破，DISTRONIC PLUS 自適應巡航控制系統(tǒng)和 BS PLUS 預碰撞制動輔助系統(tǒng)能幫助駕駛員更好控制車輛，避免碰撞事故，且在自動駕駛技術(shù)方面不斷研究。

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